风行19t柴油车如何，东风风行菱智19T柴油版的爬坡性能

1，东风风行菱智19T柴油版的爬坡性能

扭矩挺大，功率可以，不错。

2，风行菱智19t柴油版怎么样

这个问题，回答过多次，记得一个朋友回答的最搞笑，1说买风行可以培养你的口舌，因为可以天天和销售员吵车子的莫名的毛病， 2 可以培养你的耐心，随时都要准备进修理厂，3可以培养你的~~~~忘了。总之，江淮的厂是产大客车的，产个瑞风不费事，风行的厂，是柳州的，是产小面包的。

3，东风风行菱智柴油车怎么样

国内技术一般不怎么领先怎么考虑买这车

4，风行菱智19T的D19TCI涡轮增压柴油发动机的低速爬坡性能大家感觉怎么

一般来说，柴油发动机的扭矩相比汽油机的是要大的多，但柴油增压机往往就给人一种误解。因为增压机工作需要发动机自身转速达到1500以上，它都不是一点火就工作的。所以，当带增压的柴油机在底转速运行时，其性能是大不如同排放的普通柴油机的，而且油耗大，如长时间底转速运行，对柴油机本身的损伤也大。你爬坡起步，一定是转速底，增压器没有工作，不燃，这种情况是很少的，因为轿柴在动力上最大的缺陷就是跑市区和跟车。一但到了郊区，放开了跑是很好跑的。另外，D19TCI原本是一款很不错的发动机，目前来说，它的技术在国内外都是比较先进的，但由于云内在管理等方面的问题，很多根本性问题一直都没有解决，所以应该说D19TCI就不是一宽成熟的发动机。

5，谁自己使用过东风风行菱智19柴油版给点使用评价实际油耗怎样

1.9T柴油车还是不错的，油耗低，动力大，后期保养还是十分方便的！以前还有油耗三包政策，正常跑7L/km真实要是对它感兴趣的话去看看实车！

6，柴油版的瑞风28和风行19T哪个好

油耗：瑞风的车身更大、底盘更重、排量更高，百公里油耗会比风行菱智多两个（风行大概九个左右，瑞风超过十个，高的会到十二个），但考虑到柴油本身也不贵，这不会增加太多日常开销；发动机：瑞风底盘从现代引进的H1平台（其实也是三菱的SPACEGEAR，所以说瑞风和风行的平台可以说同源），2.88L柴油版搭载的4DA1-2B1 2.8L柴油发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，是与奥地利AVL公司共同研发的，德国原装BOSCH电控高压共轨系统。风行菱智用的是三菱平台，发动机D19TCI柴油机，是云内动力和德国FEV公司合作开发具有自主知识产权的一款高科技产品。发动机采用双顶置凸轮轴，4气门涡轮增压中冷技术。无论是车型技术平台、发动机所用技术类型与水准（高压共轨涡轮增压柴油机），以及发动机输出（瑞风2.8T输出82kw/4000rpm，235Nm/1800rpm，风行菱智输出88kw/3600rpm，260Nm/2000-2200rpm），都十分接近；底盘和悬挂：瑞风是非承载式车身轻卡底盘，风行是承载式车身轿车底盘。虽然都是用了前双横臂悬架设计，风行菱智用五连杆螺旋弹簧的后悬(旧款的也是用钢片弹簧），而瑞风却是麦弗逊式后悬它的整体操控性不好。快速过弯的时候车身不稳，驾驶员和乘客都会不踏实的感觉。这种设计很适合客户装货的需求，因为非承载车身和轻卡，都是很适合载货的，它的承载性很强，要知道那些货车都是这样的设计。而且这两款车都有长轴距版本和后钢片弹簧的车型，选择的时候还需要注意，因为对于这种有载重需求的MPV车来说，弹性元件的性能也是非常重要的。钢片弹簧的承载能力是所有弹性元件中最大的，这也是我们常会在卡车上看到它们的主要原因。但是它在舒适性方面比不上螺旋弹簧，所以乘用车上不常用。如果确实对载货的需求比较大，不管最后是购买菱智还是瑞风，建议还是选择钢片弹簧的车型比较好。而如果是以坐人为主的话，则适合选择螺旋弹簧的版本，它的舒适性会好一些；空间：瑞风比风行宽一些，但是没有风行高，实用空间很接近，但九座版瑞风很实用，风行还有十一座加长版，这个还是看LZ需要（比如员工数量），舒适性方面，风行菱智的5个天窗设计也是一个特别的亮点；保值率：瑞风保有量挺大，二手贬值不会太厉害；风行用的三菱技术保值不错，很多车都用，虽说不是纯进口的，但是技术很重要；质量稳定性：风行毛病普遍多一些，瑞风好点；静音：受限于成本，俩车的隔音都一般外型：风行的品牌和外在形象看起来没有瑞风华丽，但风行做工比瑞风精致

7，东风风行菱智涡轮柴油商务车怎么样

还可以，东风风行菱智柴油版可谓是商用家用两相宜的选择。涡轮增压柴油机的强劲扭矩和输出特性非常适合这类车身偏重的大型MPV,最重要的是超低油耗和合理的售价

8，东风风行d19tci柴油发动机没力加速动力不足

发动机动力不足和加速无力的原因一、油路方面的原因1.贫油混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。2．富油混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；主量孔松脱；加浓系统复位不好；主空气量孔堵塞。（2）燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象，汽油中有其他成分。二、电路方面的原因．1．高压火花不良高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续，引起发动机间歇工作使加速无力；高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因有以下几点；火花塞工作不良或间隙不对；高压线及高压帽漏电；高压线圈漏电及内部受潮；点火器故障；充电线圈及触发线圈工作不知白金间隙不对及工作不良；电容器损坏及搭铁不良；低压点火线路接触不良；磁电机转子扫镗；触发线圈表面有大量磁粉吸附。2．点火时间过早点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点：白金间隙过大；配电盘调整不当；磁电机转子滚键。3．点火时间过迟点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：白金间隙过小；配电盘调整不当；提前点火装置工作不良；磁电机转子滚键。三、机械方面的原因1．车体行走部分运行惯性不良熄火后挂空档时，车感觉阻力很大，车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分惯性不良的主要原因有：轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条线上；车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽）；传动链条或带过紧。2．其他机械原因（1）气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。（2）发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲或积炭过多。（3）离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。（4）装有限速装置或油门线自由间隙过大。

9，东风风行菱智19柴油版实际油耗及使用评价限自己使用的朋友回答

一般在7L/km（正常行驶，不开空调，开空调7.5），这车现在好像是油耗三包的，油耗和动力表现还是不错的，就是在市区加油麻烦了点，不好加到柴油，而且使用柴油机不能断油，断油还要放气，麻烦的很，建议气温高点用0号柴油，气温低（冬天）时，用-10号柴油

1.9t柴油车还是不错的，油耗低，动力大，后期保养还是十分方便的！以前还有油耗三包政策，正常跑7l/km真实要是对它感兴趣的话去看看实车！

10，江淮端风19T柴油车质量怎么样

动力没得说，柴油机低速大扭矩的特点。车上6个人，挂4挡，20到120轻轻松松一气呵成。半承载嵌入式大梁设计的底盘，后悬挂是轴式加钢板弹簧，也有一定的载重能力。拉人拉货都OK小毛病比较多，大毛病还行油耗6-7

在中国买柴油车，你怎么想的？中国的柴油都不达标。是，动力是没的说，但是最多两年，你就开始头疼了，因为你会发现哪哪儿都是毛病。再看看别人怎么说的。

速大扭矩的特点。车上6个人，挂

11，瑞风的19柴油发动机和风行的19柴油发动机相同吗那个耐用点

d4bh2.5l涡轮增压柴油发动机和d19柴油机发动机哪个好些？您好：风行菱智采用昆明云内动力生产的d19tci1.9l柴油机。采用铝合金整体式缸盖和铝合金下机体

d19tci发动机主要技术特点描述:(1)轻量化技术:铝合金整体式缸盖和铝合金下机体;轻量化机体设计;集成冷却润滑的机油模块;模块化附件传动系统。(2)先进燃烧技术:缸内直喷、电控高压共轨技术、多次喷射。(3)先进的进排气控制技术:双顶置凸轮轴和四气门技术、螺旋进气道设计、切向进气道组合设计;增压中冷;电控废气再循环。生产厂商:昆明云内动力股份有限公司发动机型号:d19tci排气量:1850ml排放标准:欧ⅲ最大功率:82kw/4000rpm最大扭矩:235nm/(1800-2300)rpm升功率:44.3kw/l升扭矩:127nm/l综合油耗:7.16l/100km