爱信波箱如何，爱信6AT手自一体变速箱怎样

1，爱信6AT手自一体变速箱怎样

老牌产品，平顺耐用

变速箱具体什么故障，换变速箱成本比较高，你可以选择维修变速箱，变速箱维修，变速箱阀体维修

2，都说爱信的变速箱靠谱都好在了哪里

丰田的老皇冠最令人向往的地方之一是V6发动机，另一个则是如丝般顺滑的爱信6AT自动变速箱，在2.5L六缸发动机与爱信6AT变速箱的紧密协作下，动力随踩随到，真正地做到了人车合一。爱信的变速箱以其质量稳定、性能优越、燃油经济好等特点闻名于世。好的变速箱和发动机匹配得当，就会让人有人车合一的感觉，本人第一次驾驶老款经典卡罗拉之时，因为油门十分跟脚，竟然把自然吸气的车开出了带"T"的感觉。爱信较为出名的是手自一体的AT变速箱，该类型的变速箱相与现今大行其道的CVT无级变速箱相比，有着驾驶乐趣强、耐力好、性能稳定等特征。如果驾驶CVT变速箱的车辆的感觉像喝白开水一般，驾驶AT手自一体的变速箱车则有一种喝汽水的感觉。AT变速箱在加速的感觉和驾驶乐趣方面是比较令人满意的。就像丰田车以质量稳定可靠而闻名于世，爱信的变速箱同样也是以质量稳定而得名。以前装备4AT变速箱的老款凯美瑞虽然历经了岁月的洗礼，却依旧在路上奔驰，除了易损件之外，车辆的三大件很少需要去维修，这是丰田能在世界各地打下不小市场份额的原因。变速箱光有质量稳定还是不够的，能够与发动机匹配得当，让汽车行驶得更加平顺才是硬道理。爱信的变速箱与丰田的皇冠以及汉兰达等车型匹配得非常好，其平顺性得到了广大车主的认同。爱信的变速箱已经从原先的4AT发展壮大，现在的凯美瑞2.5L车型已经装备了8AT的变速箱，进一步优化了车辆的燃油经济性。虽然现今的电动车大行其道，燃油车和变速箱的增长的势头有所减缓，但变速箱作为人类智慧的结晶，依旧让无数人为之迷恋。

3，日本爱信原装进口手自一体变速箱怎么样

爱信的质量在行业中是比较好的。我的回答如果对你有帮助，请设为最佳，谢谢！

很好，现在很多国产车都用这个公司的变速器，

4，日本爱信变速箱好吗是双离合吗

大日本帝国的东西都是好的

第一款8at变速箱就是爱信生产，保时捷卡宴、大众途锐和雷克萨斯 ls都采用的是爱信的8at。除了能自己生产变速箱的厂商，主流的就是采埃孚和爱信

5，日本爱信变速箱怎么样好吗

第一款8at变速箱就是爱信生产，保时捷卡宴、大众途锐和雷克萨斯 ls都采用的是爱信的8at。除了能自己生产变速箱的厂商，主流的就是采埃孚和爱信

可以，目前最好的变速箱之一，不过还是要看厂家和发动机的匹配，丰田自己就匹配的最好，其他品牌就算用爱信变速箱没匹配好也无济于事，要具体看车型

6，长安汽车的爱信AT变速箱好不好

爱信4速变速箱相对来说技术比较古老，但是故障率确实很低。而且爱信4AT变速箱在山路地区设定的较好，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主。实际油耗需要根据车型发动机排量，驾驶员驾驶习惯和路况条件等因素综合考虑，不能一概而论。

不好！虽然换档速度快干净利落可是起步抖动后期质量差也是有目共睹的该变速箱技术还不成熟建议买at的车子实在不行就买大众湿式双离合比干的可靠

7，长安cs75的爱信6速手自一体变速箱怎么样

成熟稳定阿!比DSG之类的变速箱好度了,而且本来爱信的箱子就一直不错~

cs75配置丰富，价格适中，就是做工装配质量估计会比奔腾x80可能会差一些，一汽的装配据说在国内还是比较不错的，就性价比和空间来说应该cs75更高一些，但长安的售后不要有太高期望，一汽的售后不清楚，不知道国产车的售后是否都一样不给力，还有一点，很多合资车也有这样或者那样的小毛病，国产车的小毛病就更多一些了，只要你能够接受这些，买国产还是不错的选择，对了，不知名的异响，在国产车中可是都存在的，能接受就买吧！

8，长安爱信变速箱怎么样

日本的爱信变速箱质量和性能都非常好，许多国家的汽车使用这个变速器。

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。花冠、卡罗拉就是使用的这种四速变速器，另外铃木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同类四速变速器，这几种车的变速器机械部分完全相同，只是控制部分的软件略有不同，以适应不同的车型和发动机（实际上国内还有部分大众和福特的车也是用的爱信自动变速箱）。要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速器放在三档，因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速，如果放在d档行车，自动变速器会根据车速和油门不断地在3、4档之间转换，机械锁止不起作用，传动效率不高，油耗自然就高了。如果放在3档，只要速度超过35公里左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。在市区路况，很多时候速度都可以超过35公里的，也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。当然如果速度太低，还是比较费油的。只有在高速公路，速度能够稳定在70公里以上，才需要用到d档，这时的油耗也不会高。