骐达手动挡如何驾驶可以节油，骐达启动时候怎么开省油

来源：整理时间：2023-08-04 12:38:11 编辑：汽车知识手机版

1，东风日产骐达怎样开车省油

起步不要猛踩油门，也不要和别人比赛跑。一般速度上来了就直接空挡滑行。不要猛加油门来个刹车，在猛加油门。

转速在2000左右车速在60到100最省油

2，手动挡开车的省油方法

1手动挡开车省油的方法节油技巧降档反向拖动发动机上坡可以减少油耗，下坡也有节油的技巧。当发动机被拖至下坡时，只要发动机转速提高，车速可以稍高一些。尽管降档后发动机声音会变得令人不快，但由于发动机停止燃油喷射，瞬时燃油消耗值变为0。它看起来很舒服，令人不快的声音值得忍受。手动档驾驶时如何节省燃油2开车省油的方法上坡时控制油门，尽量不要加速当车辆上坡时，发动机上的负载也在增加。此时，如果您仍然踩油门加速，瞬时油耗很容易上升，20L/100km的瞬时油耗就是这样逐步降低的。

3，08年骐达手动挡二手车怎么样

手动挡的好处是不用担心变速箱问题，骐达是非常优秀的一款车，二手手动很不错的选择！

4，骐达怎么操作油门才能最省油

起步避免猛踩油门。　　汽车刚起步，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。　　保持经济车速行驶。　　如果汽车能在路上保持60--90公里每小时，能大大的省油，相反，时快时慢的车速会增加油耗。　　怠速不超过10分钟。　　怠速时间过长，会增加一部分油耗，特别是堵车时，如果5分钟以上的堵车，最好关闭发动机，如果车辆在等候时，超过10分钟以上就要关闭发动机，再时间长了就会费油了。

骐达是电子节气门，就是说不是油门拉线的离合器液压的没错，太高的话还是到4s店看看吧，不然时间长了太累了吧!对于装定速巡航，我个人感觉没有必要，至少在目前的北京来说

5，手动挡的汽车应该怎样开才会更省油

一、轻踩油门缓加速城市开车，路口多是一大特点，地板油起步的确有傲视群雄的感觉，但下一路口再遇红灯，紧跟一脚刹车是必不可免的，高油耗所换来的动力就这样白白被损失掉了，且等灯时，那些被你超过的车辆也赶了上来。由此可见，城市里开车，起步快，加速急，并不能让你节省出更多时间，反而浪费燃油，还增加了交通事故发生的几率。二、行驶时少踩刹车无论是起步时汽车提速，还是行驶时刹车，车速频繁的大幅度变化，都会造成油耗升高。为了省油，要尽量避免这种剧烈、频繁的车速变化。行驶时不要频繁的踩刹车降速，时刻关注道路上的状况，预留好与前车的距离。遇到红灯或者其他状况需要停车时，采用低频率刹车慢慢滑行的方式，避免快速频繁的刹车。这样既省油，也能保障驾驶安全。三、适当换挡，控制转速汽车挡位、车速、发动机转速三者之间是互相联系的，转速高的情况下，喷油嘴输入发动机中的燃油更多，发动机输出更强的动力进入变速箱。不同发动机有着不同的最经济实用转速区，在这个区域内能够达到油耗和动力的最佳配合状态。四、胎压数值要合理胎压是最容易被人忽略的，过低的胎压不仅增大了行驶阻力，轮胎也更容易老化，但也不建议将胎压打的过高，会影响舒适性，且有爆胎的风险，只需将胎压控制在车辆规定的范围内即可。五、维护保养按时做对车辆的保养决不能怠慢，机油、机滤、火花塞等跟发动机息息相关的易耗品一定要及时更换，变质的机油不仅起不到润滑的效果，还会增加发动机各个零件之间的阻力，另外火花塞点火出现问题，也是浪费燃油的元凶。虽然省油方法眼花缭乱，但都是在充分了解自己汽车的前提下，采用更为合适的驾驶方式。手动挡是否能省下油耗，完全就看司机的驾驶技巧。成为经验丰富的老手，只是时间问题。

6，骐达手动挡质量怎么样

手动挡汽车的质量现在已经越来越成熟了。骐达这款车的上市已经多年，经过了时间的验证。质量是没有问题的。

7，骐达启动时候怎么开省油

一般夏季天气很热需要冷气的时候，刚进车内把空调打为外循环这样做的目的是把车里的热气排出去，让后就打开AC，调节空调为内循环这时候冷气就一直在车里面了，这样可以保持车内温度比较低，也省油。同样的道理冷天的时候打开暖气后也调节为内循环，这样可以保暖，当然空调制热与油耗是没有关系的啦！长时间呆在车里还是有必要隔一段时间调节为外循环让新鲜空气进来。

自然是手动mt省油，传动效率要比at高百分之二（前提条件是锁止离合器工作），在城市里驾驶频繁制动，自动肯定比手动耗两个以上油，cvt无级变速器它的原理是改变主、从动轮工作半径来实现传动比变化，它也是要靠变速器液传递，部分发动机效率会损耗在油液发热上，综合家庭和使用区域建议使用mt手动，维修成本也低廉，油耗比自动档低

8，手动挡开车如何省油

无论是从油价还是从环保的角度来看，汽车如何节油始终是一个永恒的话题。众所周知，油门和刹车是控制车速的两大因素。如果把握好这两个因素，就可以节省燃油，减少车辆零部件的磨损，延长车辆的使用寿命。下面我们来看看手动变速箱如何节油，以及手动变速箱节油的技巧。手动变速箱如何省油？开车的时候，首先要搞清楚当前的路况，什么路况决定什么样的驾驶风格:前方视野、其他机动车、非机动车、行人、路况等等。根据不同的路况，驾驶风格也不同。在前方100米无障碍物停车时，当前档位为三档，车速为40 km/h，是要这样完成100米，还是要踩油门在最短时间内将车速提升到50 km/h甚至60 km/h，再提升到四档？* *是后者。但需要注意的是，4挡升起后，不要加油，而是带挡滑入4挡，直到100米结束。当你前面的车距离和车速都来不及升到3档，但是2档开的太低了，你该怎么办？这时可以放在2档，然后深踩油门。这时候可以切入空档，利用惯性滚动，而不是进入3档。这样既省油，又省去了下次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。上下班高峰期，过繁华路段时，经常要遇到几个红灯，也就是说需要启动几次。在这种情况下，你如何开车来节省燃料？这个比较短的距离可以在一档加油比二档深一点后换成空档。当你在翻滚的时候，可以根据前方车的距离，随时把脚踩在刹车上刹车，也可以根据惯性让车打滑停一停。走走停停往往发生在临近十字路口或交通高峰期，需要巧妙处理。刹车对速度控制非常重要。刹车可以降低车速，但刹车不是唯一的减速方式，油门也是控制车速的一种方式。松开油门或不踩油门有时是比刹车更好的减速方式。原理是，如果你能用油门减速，就不需要刹车。根据前方路况，需提前松开油门，带挡滑行。如果非要刹车，最好轻踩一下再松开，然后再踩。提醒大家开车一定要以安全为重，节约燃油。其实手动挡和自动挡汽车的节油技巧都有值得思考的地方，所以我们在驾驶手动挡汽车时遵循以上方法就可以成为节油专家。

9，骐达手动挡怎么样

新骐达MT变速箱整体表现比CVT要强，动力充足，爆发力强劲，新骐达MT变速箱采用的是原装进口5前1后6档变速箱，这本来是一款很不错的变速箱，因为引擎调校的关系，起步时稍显无力，起步后动力充沛，反应迅速。早期曾经出现过部分MT变速箱提速有轻微啸叫声，目前根据官方的回应显示该问题已经得到解决，与配置国产CVT变速箱的车型相比，MT变速箱没有低温保护现象、操作得当百公里平均油耗比CVT要节省1L、超车提速更有自信、没有繁琐的停车使用注意事项（也不必担心出现CVT的动力打滑现象）、物理安全性更可靠、直观的动力差距。当然，懂得享受驾驶乐趣的驾驶人，MT变速箱更有驾驶汽车的味道，不过在国内，真正懂得欣赏MT变速器的驾驶者是越来越少，最关键是受中国的交通状况影响。CVT的工作原理有点跟踏板摩托车差不多，将变速齿轮替换成为持续的钢带加椎盘，相比AT变速箱来说减少了换挡的动力、燃料损失，但是节能方面目前是不可能超越MT变速箱人为的操作的，当然，既然是椎盘推动钢片带动从动椎盘，金属和金属的摩擦就需要降到最低，才能保证将磨损降到最低，以下为CVT的工作方式参考图：

10，手动挡汽车如何开省油

增加无谓负载也会增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油怎样开车最省油一。 3、机油滤清器。行车时不仅要看前一辆车、汽油滤清器，它会让您的燃油经济指数下降10％、切忌装饰过度：适度热车是个好习惯；有的驾驶员为了节油，一次猛加和缓加到同样的速度：每行驶5000公里以上配件都需要更换；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。根据美国能源部调查；手排车用户应杜绝高挡起步，导致汽油燃烧不充分：加机油需要适量、防雨罩等，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油。三。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内，减少急刹车，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45％、机油，需尽快到专业修理厂咨询修理、培养良好的驾驶习惯 1，增大阻力，降低燃油效率，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，长时间的原地热车将增加油耗，以提前采取措施，甚至会影响发动机效率。 1、空气滤清器；尽量减少急加速，会破坏原车设计的丰足。 2：选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）。 4：减少紧急加减速和紧急转弯。如发现轮胎偏磨。机油太多将曲轴淹没。 3，统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗，保持最经济工况、车速60到90公里每小时，如扰流板，油耗相差可达12毫升、急减速：发动机转速2000到3000转，在可能的情况下；后备箱中不要放很多不常用的东西。二：胎压偏低会造成油耗增加，注意机油标尺所标示的刻度、合理保养汽车——定期保养要知道车况良好的汽车可省油15％到20％，要同时看到前两三辆车的情况、换挡时机；不要猛加油；杜绝低挡高速，这是不可取的、减少怠速状态，因为空滤堵塞会引起气量减少，当车速高于85公里每小时的时候，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常，或方向盘不居中等异常情况、轮胎状态，提高油耗。 2；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸；匀速行驶，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多、根据不同路况选择合理的驾驶状态，建议让车慢速行驶一段距离来完成、新车磨合新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合

11，驾驶手动档的汽车如何才能节油

　　发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要轰大油门。如果通过暖机，将温度提升到50℃以上时，机油的粘度会明显下降，起步所需的转速也可降低。暖机起步也有利于减少机件的磨损。　　满载要一档起步　　汽车起步时由静止到滚动，需克服很大的行驶阻力，一档的驱动力最大，满载时必须一档起步，否则发动机极易熄火，油耗增大。　　保持冷却液在正常温度　　发动机冷却液的温度为80～90℃时是最佳的工作温度，否则应检查节温器是否失效。　　开车前要熟悉行车路线　　行车前应先熟悉行车路线，避免中途问路和走错路。行车时尽量避免急加速，车队行车时，前后不要跟得太紧，以免经常出现减速刹车的情况。途中休息要将车辆停靠在坚实、平直（或稍有下坡度）、视线良好的道路上。　　利用滑行　　在确保安全的情况下，挂空档，切断发动机的动力（发动机不熄火），利用汽车的惯性进行滑行可以省油。惯性滑行有下列三种形式（注意：雨雾天气严禁脱档滑行）：　　(1)减速滑行———当车辆在驶近路口、弯道、桥梁、车站、障碍物以及停车点时，应提前脱档，“以滑代刹”，利用惯性行驶一段距离。　　(2)加速滑行———在平坦开阔、视线良好的道路上，先用高速档行驶，达到最高车速的80％左右时便脱档滑行，待车速降低到最高车速的40％左右时，再挂入高速档行驶。视道路条件，可以重复操作。　　(3)下坡滑行———在丘陵地区或坡度不陡并且视线良好的路段，可以用较高的车速冲坡，于接近坡顶前脱档滑行，直至快到坡底再加速。　　以经济车速行驶　　直接档的传动效率最高，长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，使汽车以直接档和较高的经济车速行驶；上坡时应及时换档，使发动机保持在油耗较低的经济转速下行驶；行驶中认真观察路况和行人的变化，提前做好预防措施，尽量减少制动次数和紧急制动，因为重新起步又要消耗较多的燃油。　　使用子午线轮胎　　无内胎子午线轮胎由于结构的特殊性，比普通斜帘线轮胎可省油3～5％左右。此外，还应经常检查轮胎气压，确保气压符合规定要求。　　加强发动机的保养　　发动机是汽车的心脏，直接将燃油转变成机械能，发动机的机械运转是否正常以及燃油、点火、进气、冷却、润滑等系统的工况是否正常，对发动机的燃料经济性影响极大。　　加强底盘的保养　　汽车底盘的技术状况对传动效率影响很大，要做到定期保养。特别是要确保传动系、行驶系的润滑良好以及四轮定位的准确。　　空调的使用　　高温环境中，车辆停驶后，车厢温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗。行驶时，车窗要关严。　　省油误区　　长期发动机低转速行驶，会使发动机工作状态下降，燃烧不充分。油耗自然会上升。咱们国家的司机，原来就是这么学的（我也是这么学的，我的教练还是金牌教练，驾龄在40年以上，他对我谆谆教诲：车一动就加二档！），低转速加档，是为了省油和省车。也确实省油，为什么？我看和当时的司机都会修车有关系，他闲得没事就会把发动机全拆开，里外擦一遍修一遍，而目前咱们合资汽车的水平和要求显然不允许这样。而且当时中国的发动机和整车，从材质、设计，到工差水平和调试水平等无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。

12，手动档汽车怎么开最省油

　节省燃油的技巧 1.轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。　 2.轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。　 3.四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。　 4.行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5.道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6.车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。 7.平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8.车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 9.发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。 10.自动变速器：确保自动变速器换挡正常。 11.传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12.制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。　 13.齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。　 14.风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。　 15.燃油标号：不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。

挂最高档能省油

我建议你在2000以上换挡，现在的汽车发动机更适应高转速。换挡过早对离合起也是一种损伤，也不一定省油。不信你可以试试，2500左右在换和换挡过早的油耗，前者会比较废油一点。在就是开手动挡一定不要懒，转速不够要降挡。电喷车最好不要留车也会增加油耗。刹车前要有遇见性，最好采取降挡来达到制动的目的。你可以去新浪汽车频道去看看。福克斯也可以通过刷新ECU来省油。

少踩刹车,尽量匀速行使

跑经济时速

轻刹车,轻油门!不要脱档

13，手动档汽车怎样开省油

减速的时候挂空挡是不省油的，很严重的误区。当你在空挡减速的时候，发动机怠速需要少量喷油。当你带档减速，从5档退三档，整个转弯过程始终在档的话，汽车的惯性会带动发动机转，发动机就是0油耗。虽然节约不多，但是减速时候，充分使用发动机制动，不光能省刹车皮，还能省油。但是离合器的磨损可能稍微大一些。别的嘛，起步慢，少刹车，换挡迅速，都是省油办法。每个人开车习惯都不一样的，我开车也注意节油，但不是为了节油特意去怎么怎么开。我提速习惯比较快的提速，转速在2800换挡。但是我从减少使用刹车方面来节油。因为，我感觉为了省油而缓慢起步是让自己难受。但是少用刹车，多判断前方路况，目光远一些，这样，就可以在不影响速度的情况下节油。比如说，远处看到前方红绿灯赶不上绿灯。那么就可以5档早些松油，当转速下到2000时候，退4档，会感觉车正在减慢，然后转速升到2300，再慢慢降到2000，再退3档，制动力又明显了些，车速明显减慢，速度又上到2300再慢慢降到1500，你就可以挂空挡等候了。在你换挡减速的这期间，大概有60秒钟的时间在档，而这一分钟档位制动期间，发动机一点油也不烧。而且还节约了大概20秒的深度刹车。而且很早就开始带档减速，比你到红绿灯前才开始制动，油门还少踩了20秒钟。来回加进去，大概相差大概3分钟的怠速喷油量。如果你是开到红灯前，再马上离合空挡刹车。损失大了。1.你多踩了10秒的油，人家提前20秒反映看到红灯过不去，就已经松油。（是多踩10秒油，而不是怠速10秒的油）2.当你完全停止在红灯线前，发动机是必须靠喷油维持怠速的（除非油电混合）你大概还需要在红灯前完全静止，喷油怠速等待上40秒。3.你到红绿灯前的速度没有减慢，最后才刹车，需要费很多刹车，而且你是完全依靠刹车皮制动，没有靠发动机制动，80km一直刹车--0km 想想吧。而如果靠降档，最终刹车皮只需要应对从3档1500转30km--0km即可。但是，千万不要在90km以上高速时候，直接降到3档，发动机转速会突然升高，车抖动，对变速箱离合器都不好。但是一级级慢慢降档，是没有坏处的。

一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h。二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了多少时间。五、正确掌握变速时机换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。六、正确使用空调制冷系统空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。七、油耗与汽车的维修保养 a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。 b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。 c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。 d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

关于省油,这是一个永远的话题.如果你的车是电喷的,建议不要空挡滑行,这样反而更费油,少踩刹车肯定是对的,还有就是在合理的转速换档,转速过高或过低换档都不好,一般在2000转左右.市区内开车加油不要加满,等于降低汽车负重了，而且车上也不要装太多没用的东西.平时再注意下轮胎的合理气压,气压过低不仅费油,还会是轮胎寿命降低.

掌握档位和车速的关系

刹车少用点火---->低档起高档落---->刹车保持轮胎气足这样开省油，而且耗损少

14，手动挡车怎么开省油

官方说法应该是匀速开，减少起步和刹车的次数进行。正常的话应该是最高档两千转的时候，保持匀速直线行驶是最省油的时候。另外不能猛加油猛减速。在日常生活中，很多人采取空挡滑行和低转数进档的方式也可以达到省油的效果，不过这两种方法都有缺点：空档滑行等于放弃了发动机制动，在滑行中如出现突发状况，会影响制动时间，增加刹车距离，尤其在下坡路段和冰雪路面，强烈不建议这种牺牲安全性的做法；低转数进档则可带来发动机积碳，对车也不好。我的建议是： 1.跑高速的时候，保持90-110的速度，匀速行驶。 2.城市正常行驶的时候，要缓加速，遇到间距比较短的红绿灯时，不要猛加油到下一个路口刹车。正常行进过程中也是，不要猛踩刹车（紧急状况除外，一定要踩住啊，呵呵）。 3.不是距离越近越省油的，要注意选择线路。车多或者经常堵车的路段尽量避开，有时候，绕点路不但会节省时间，也由于减少刹车和起车的次数，速度均匀，而达到节油的效果。 4.油门千万不要猛踩，一使劲下去，油就多了不少，脚外侧担在油门右侧的车壁上，缓踩。 5.如果您是北方的司机且经济条件不错，一定要买个车库，或者买个地下停车位，这对于车的保养其实很重要的。南方我不了解，但是北方的车辆，到了冬天，要暖车，很废油，因为打火起来后，车的待速很高，另外发动机在没热起来的时候，润滑不好，废油废车。逛街、见客户等最好停在相应地下停车场。 6.如果停车的时候，视野很好，停车位置开阔，可以考虑在减速后摘空档滑行至停车地点。7.路况很好的时候，可以考虑在换挡中间适当滑行，如果滑行的时间稍长，最好抬起离合器，到换挡的时候再踩下去挂上。

车辆能否省油与驾驶员的开车技术是有很大关系的。特别是手动车，掌握熟练、正确地换挡方式，可以使变速箱在车辆行驶时发挥最佳的工作状态，不仅省油，还不会伤车。1、别盯着挡柄换挡很多新手司机因对挡位操作不熟悉，在换挡时常常需要盯着挡柄才能把挡位挂上。这种方式不仅非常危险，且需要特意先减速再换挡，从而重复刹车、换挡、加油，不仅伤车和增加油耗，还非常危险。建议驾驶员多熟悉挡位，做到不用盯着也能换挡。2、车速不够千万别换挡有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。3、带挡滑行不少老司机认为车辆在空挡滑行时很省油，其实空挡滑行过程中发动机还处于怠速运转状态，需要燃油来维持，所以省油效果不明显。当前方发生意外事故时，车辆难以很快改变滑行状态顺利制动停下来，这时是相当危险的。因此建议驾驶员可以选择带挡滑行，这时发动机会停止喷油，但车辆还在继续点火，瞬间油耗为“0”，省油效果非常明显。正因为车辆点火继续，哪怕前方有突发事件，也能利用发动机制动，这样的滑行更安全。拓展资料其它省油技巧：1.选用洁净汽油也可以省油。2.夏日停车避免暴晒，夏天气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。3.避免空踩油门。4.给车辆减负，经常清理车后行李箱可以一定程度上降低油耗。5.合理使用节油器，可以降低一部分油耗。

手动挡车怎么开省油步骤：路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡　　节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行　　当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。　　在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？　　答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时　　节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车　　当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？　　“此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。”路面情况3：一个红灯需起步数次时　　节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车　　在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢？　　根据经验，“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。　　但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。注意事项【温馨提示】车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，行车中有些司机盆友习惯开车抽烟或把手放在窗外，仅用右手控制，这样做很容易出现交通事故，正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一换完挡后应立即握回方向盘。

省油驾驶法先暖车后起跑：冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗，也对车子引擎和部件都有好处。柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。使用经济时速一般轿车的经济时速处在60Km／h－80Km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。高挡行车省油尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并要了解自己车的情况。不空转停1分钟就熄火避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。如何保养能省油?? 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，要记住经常清理后备厢。经常洗车和给车打蜡也可以省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。车主沈先生告诉笔者，他开越野车就是喜欢驾驶的感觉，现在油价又涨，他的油钱也“油”涨船高。因此，他不得不控制一下成本，“实在是顶不住油价上涨，我把越野车上可以拆的都拆了，拆了前杠、后杠、侧杠，甚至连备胎也卸了。”他无奈地表示。按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做?一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。让胎压保持适当的水平?如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3．3个百分点…… 一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。车主在平时的驾车生活中，一定要养成定期维护爱车的习惯。建议车主早上或傍晚天气凉快时尽量少开空调，开空调的情况下，普通家用轿车一般耗油要多1－2L／100km。同时注意保证正常的胎压，胎压过高会增加爆胎的危险，要尽量保持正常的胎压值范围，尽量减少车内载物，减少耗油量。专家指出，汽车在出厂前往往就已经铺设过保护地毯，再铺上地胶等于是多此一举。更何况一套地胶重达20－30斤，将增加车辆的负重，油耗自然也就上来了。专家建议：用防滑脚垫代替地胶，脚垫轻薄也就8－10斤左右，这样一来比使用地胶时车的载重压力减少了一半还多…… 提醒：优质机油是节油基础燃油燃烧不充分或发动机部件磨损都会造成燃油的浪费。优质机油可减少汽车内部件摩擦、提高燃油效率，将油耗降到最低。因为机油最主要的功能就是润滑，优质机油能在启动瞬间快速到达各金属部件表面，减少互相摩擦。定期更换三滤有助节油三滤包括机滤、汽滤、空滤，它们的职责是过滤油液、空气，防止其中的杂质进入发动机造成磨损，并提高发动机的作业效率。但三滤老化、变脏后会堵塞油路，阻碍正常进气，导致燃油燃烧不充分，直接的后果就是发动机动力降低，油耗增加。因此定期更换三滤是十分必要的。