新赛欧的14发动机如何，听说新赛欧14的发动机是国产的12的不是国产的吗那款质量性能

来源：整理时间：2023-08-10 17:42:18 编辑：汽车知识手机版

1，听说新赛欧14的发动机是国产的12的不是国产的吗那款质量性能

作为新赛欧的车主，我很明确的告诉你，新赛欧的发动机就是五菱宏光的发动机，你可以去对比一下型号。但是我也很明确的告诉你，除了纯进口车以外合资车的发动机都是国产的！还有新赛欧的全系发动机都是采用最先进的正时链条技术，免去了以后更换皮带的麻烦

2，新赛欧14和新Polo14的车哪个发动机更好

POLO的发动机比较老旧，1.4L发动机动力不给力，油耗比较大。新赛欧的发动机不了解。

德系车是看里面美系车是开的舒服

polo好。在动力上。采用了高科技专利。。

polo好

我觉得polo好。

3，新赛欧的发动机好不好

1.4的排量，对于一个小家庭或者代步用车够用了，发动机虽然是国产的，但是用的是通用技术，通用公司的产品，你可以信任~

可变气门正时这个技术现在已经普及了，基本上是个车就有。但是赛欧不管1.2还是1.4，并不像它看起来那么省油。我同事的赛欧是1.2低配的，车重只有1000公斤出头，实际油耗只比我的速锐1.5t低不到1个。我是7.3，他是接近7个。而我的车自重接近1400公斤。

4，赛欧三厢14的动力怎样啊开过这车的朋友说说

自己以前没开过车，不知赛欧三厢网友小新说：赛欧三厢1.4手动的赛欧，动力绝对不肉啊，你明显是行车转速太低了，1300对于赛欧来说有点拖档了，保持在1600以上，动力不错的，考虑到车轻，提速可猛了！网友佳佳说：一、新赛欧1.4的发动机与夏利1.0的发动机不同，转速较低时输出的动力就是小一些。看来，你平时总是在1300转至1500转行车的吧？不然，你上急弯、陡坡时怎么会一档至开到800-900转、最多1000转。新赛欧1.4车，行车中的转速控制在1700转至2100转为好，换档转速最好在2600转以上。你试试吧，开上一个月后（或是几百公里后），感觉肯定不一样。二、赛欧车的前排的两个座位，在行车中的感觉是不一样的。副驾驶座上的人总是感觉车跑得快，因为副驾驶座上的人无法控制车辆。我这可是亲身感受啊。

不错啊，

5，雪佛兰赛欧14发动机与大众po发动机比较

标致207采用的是SOHC单顶置凸轮轴技术，每个汽缸只有2个汽门，一个进一个出，而赛欧采用的是DOHC双顶置凸轮轴技术，每个汽缸有4个汽门，二进二出，所以在马力方面，汽门越多，排气进气的效果越好，当然相比较，赛欧的马力要远远e799bee5baa6e4b893e5b19e31333335343939大于标致207，但是这并不能说明哪款发动机更好，更实惠，还要看发动机的转速，一般来说，低转速高扭矩是体现一款发动机好坏的一个重要指标，因为，在较低的转速爆发出更高的扭矩意味着在城市的拥挤的道路上，车子更加跑的快，更加省油，所以在使用成本上更低。否则，高转速高扭矩就没有什么优势可言，因为你要达到更高的转速，那就只能多给油，让发动机的转速更高，然后才能输出高的扭矩咱们在来分析一下，标致和赛欧的发动机参数，赛欧1.4最大马力103KM/6000RPM,131N.M/4200RPM,说明了当赛欧的发动机转速达到6000时,才能达到103的最高功率,当转速达到4200时,才能获得131有最大扭矩,同理你去看看标致的,转速到5300时,就有了76最高功率,转速达到3400,就有了120的最大扭矩,这说明这两款发动机的调教的技术不一样,如果让我来选择我更愿意低转速的标致,省油不是更实惠吗?其他的发动机也可以这样来比较(T)除外

POLO的发动机比较老旧，1.4L发动机动力不给力，油耗比较大。新赛欧1.3和1.5的快要上市了，1.4的动力还可以，不过低档位的顿挫感较强

大众polo发动机曾被评为过世界十佳。

这车的气门是液压的，是自动调整的，不需要手动调节

6，赛欧14怎么样

发动机和变速箱相对还不错，尤其是发动机技术比较先进，但车子整体制作工艺比较粗糙（毕竟价格低），从内饰到外部钢板不是很理想，但对5-6万这个价位来说还算厚道，毕竟是大品牌，发动机是最大亮点！就1.4排量的发动机来说，新赛欧的发动机是同级别中较为牛B的，其1.4的功率甚至超过了很多1.5，油耗方面也比较经济，可以考虑入手！两厢和三厢的赛欧，其他方面都一样，唯独变速箱比三厢的先进些，如果对后备箱空间和使用率不是很需求的话，建议考虑两厢雪佛兰的售后服务质量也很好，对以后的保养和维修有好处！

你好我是赛欧车主，赛欧是很不错的一款车，经济油耗，一公里不到5毛，动力够用，通过性一般，农村乡道也能跑，不过坑洼比较深的要注意一下。请采纳，谢谢。

总的来讲，在5.68W---6.88W这个价位区间，新赛欧还是不错的。首先，相比其他1.4排量车型来讲，它并不贵，而且它属于合资车型，这个价位买个美国通用的车，还是值的。第二，这车的纯市区、百公里油耗在7.5L左右，一公里不到5毛，挺省油。1.4排量的有103马力，动力不错。第三，驾驶仓的安全设计，和标配的双气囊，增加了车辆的安全性。车内空间也好，不顶头不顶腿。当然，这车也有不足，如低配后窗手摇、雾灯，没有铝合金轮毂，车尾有点翘...不过总体来讲，从实用角度来看，这车日常上下班带步，家庭使用，还是不错的。是个好选择。

车身轻，才1000kg.低于同级别的其他车。比如帝豪ec7（5星安全）两厢，重600斤。赛欧铁皮薄，车身轻，c-ncap中刚刚到4分，有点低哦。外观，空间，内饰，ec7（两厢）都好于赛有，去4s店看看吧，反正不要钱。很闪眼的。

7，新赛欧14emt如何

新赛欧 1、外观：采用了类似科鲁兹(报价图库口碑论坛)风格的前脸设计，侧部和尾部运用了大量的锐利线条来强化视觉张力，外观大气硬朗。 2、空间：新赛欧的长宽高分别为4249mm/1690mm/1505mm，轴距为2465mm，在同级车型中较为突出，中等身材的乘客无论在前排和后排都可以获得充足的使用空间。 3、内饰：新赛欧的内部设计风格简洁明快，并无太多亮点，整体风格显得朴实无华，只有方向盘上能看到通用系列车型的最新设计思路；新赛欧采用了时下流行的数字化转速表，在节省了仪表台空间的前提下增加了不少科技感、时尚感。 4、操控：新赛欧配备了5速手动和四速手自一体变速器。5速手动变速器挡位清晰，换挡顺畅。四速变速箱换挡平顺性稍差，但没有明显的动力中断，只是在突然加速时换挡冲击较大。 5、燃油经济性：不开空调：城郊6.5L/100KM；高速5.5L/100KM，开空调：城郊7.3L/100KM。北京地区，加165元的93号汽油，能开500公里。新赛欧的发动机换了，跟老赛欧完全不一样，应该更省油一些。 6、售后：全球最权威的汽车评级机构——J.D. Power，其发布的2008年中国售后服务满意度调研(CSI)报告显示，上海通用雪佛兰的售后服务名列第三。目前在国内，上海通用雪佛兰已经建立了380多家4S店，在大多数省区的二三级经济发达城市均有分布。因此在常规保养维修方面，新赛欧还是有很大优势。 7、安全：在安全方面，新赛欧采用了金属车身、可溃缩式转向柱、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区、中置高位刹车灯、ABS+EBD、前排双安全气囊、前排预紧式安全带、驾驶员安全带未系提醒、后排车门儿童安全锁，为乘客带来了主动与被动安全的全方位保护。