北京绅宝x65如何清零，北汽绅宝cc18t怎样保养归零

1，北汽绅宝cc18t怎样保养归零

你好按住A键，打开点开关，在里程表显示OIL的字。 2．松开A键，按住B键大约2秒钟后显示归零。 INSP??检查保养 1．按下并按住A键。2．打开点火开关，在里程显示“OIL”。 3．松开A键，再按下A键，再松开。 4．在里程表上显示“INSP”字。按住B键大约2秒。

2，北汽绅宝X65保养灯怎么归零

您好，必须到4s店用电脑版才可以归零。希望我的回答对你有所帮助

3，北汽绅宝x25保养里程怎么清零

这个保养里程清零需要到4S店用专用诊断仪来清零的，没有工具是没有办法自己清零的。

本人刚保养完，自己重置保养里程正确步骤应该为：1、打着火后，按左键切换到保养里程2、按住右键（也就是清零键）10秒左右不放，然后再同时按住左键10秒以上，保养里程就自动变成5000

4，北汽绅宝x65保养灯怎么归零视频

在里程表上显示“INSP”字。 2．松开A键。 3．松开A键。 INSP，再松开。2．打开点火开关?检查保养 1．按下并按住A键，再按下A键，按住B键大约2秒钟后显示归零

5，北汽绅宝D60保养怎样清零

dy116622 2015-10-17 23:58:49 发表在地板这要看你是内置导航，还是外置tf卡导航，如是外置tf卡导航升级较方便，可在gps之家下载一个导航端口读取软件以及端口修改软件。读取端口参数后，将下载的导航用端口修改成与你导航没备相匹配的端口参数，修改的目的是为了搜星。只要能搜星，说明你升级成功。如有帮助忘采纳。谢谢。没有导航卡，是内置导航，所以才不知道怎样升级?

你好，保养完了用电脑匹配一下就会恢复0了

6，北汽绅宝D280保养是怎么归零的求大神指点啊

您好，关闭点火开关，按住里程归零按钮，保持不动，打开钥匙到仪表灯全部亮起，这是可以看到仪表里程在变化，等里程表不变化时，松开里程归零按钮，关闭点火开关后重新打开，保养归零就做好了。

你好，没法手动归零，只能连接电脑消除

松开里程归零按钮，保养归零就做好了，保持不动，打开钥匙到仪表灯全部亮起，关闭点火开关后重新打开，按住里程归零按钮，等里程表不变化时，这是可以看到仪表里程在变化，关闭点火开关您好如有疑问，请追问。

7，绅宝智道保养怎么归零

付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~北汽绅宝保养灯归零方法：关闭钥匙，按住RESET，打开钥匙到ON，松开RESET，按住INFO几秒，看到保养重置，按INFO选择确认，按RESET完成。

怎么归零？这个我不知道，你可以去搜一下

关闭钥匙，按住reset，打开钥匙到on，松开reset，按住info几秒，看到保养重置，按info选择确认，按reset完成。

定速巡航的使用方法目前大部分定速巡航系统的按键主要有：开关键（ON/OFF）、取消键（CANCEL）、设定当前速度（SET）、恢复设定速度（RES）、加速（+）一般和RES键在一起，减速（ -）则和SET键一起。

8，绅宝d50保养灯怎么清零

先关闭钥匙，一直按住第三个键不放，再打开钥匙开关，所有仪表灯都不亮，再按第二个键十秒左右松开，会出来保养重置，在按第二个键选择确认，在按第三个键就完成了。绅宝D50是绅宝旗下第一款A级家轿，在外观上上传承北欧简约设计理念，在“整车开发”、“制造工艺”、“供应链管理”、“质量管理”四大层面拥有了北欧顶级的高标准品质管理体系，确保绅宝D50拥有与萨博一致的北欧豪华车品质。2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。绅宝不仅完整继承了Saab“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了“Turbo动力，Equipment配置，Safety安全、Control操控” 独有的“TESC”四大产品优势，同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。

你好车主，关掉钥匙按住第三个键再打开钥匙开关所以仪表灯不能亮，再按第二个键，会出来保养重置，马上按第二个键选择确认，在按第三个键就可以了

在吗，我教你

关掉钥匙按住第三个键再打开钥匙开关所以仪表灯不能亮，再按第二个键，会出来保养重置，马上按第二个键选择确认，在按第三个键就可以了

9，绅宝x65机油灯复位

手动仪器都可以手动仪器都可以复位。

一、可能原因： 1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降； 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障； 4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低； 5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低； 6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降； 7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低； 8、机油管路中有漏油、堵塞现象。二、故障诊断维修1.机油油量不足　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。2.机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。3.机油泵磨损　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。4.发动机温度过高　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。6.旁通阀损坏　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。7.机油散热器漏油　　外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网8.压力传感器失灵或油道堵塞　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。9.限压阀设定压力过低　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。10.机油牌号不合适　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。11.机油滤清器堵塞　　当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。12.集滤器堵塞　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。