自动挡车转弯过掉如何修正，驾校练车右转过去后总容易停歪怎么把车身调正怎么就是车停

来源：整理时间：2024-08-17 23:51:00 编辑：汽车知识手机版

1，驾校练车右转过去后总容易停歪怎么把车身调正怎么就是车停

在驾校场地内找一个参照物，右转过去以后瞄着参照物走就不歪了。如果你比较紧张，总是看路面的话，也可以自己用几块砖头远远的摆好当参照物

坐转方向盆到地看中间标志对第二个杆。

2，汽车拐弯时怎么办

汽车拐弯时，提前50米车就减速，临路口时换入4档或3档后（根据路口交通状况），脚放在离合器上，拐弯时踩下离合，同时右脚控制制动，利用汽车的惯性安全通过路口，后将档位减入合适的车速，然后加油换档，进入正常行驶状态。

3，汽车一拐弯的时候就自动脱档怎么回事

变速器里的同步器有问题！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机动力跟不上，检查一下节气门，是不是脏了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

4，转向过度时怎样处理

一般的处理方法是慢慢松开加速踏板或微踩制动踏板,以降低车速,并尽快修正方向盘,向反方向扭转。在进行方向盘修正时,不要一次修正得太多,可分为几次修正,当车子开始朝原先行驶方向移动时,立即回轮,但也不要回得过猛,以免车辆摆动过大

楼主好，我是影楼的后期处理我处理曝光照片时，如果是大面积曝光，使用曲线，色阶等进行压暗调整，最后配合图章工具修复如果是小面曝光，直接用图章工具修复就可以了，图章的不透明度要设的小一点20---30之间即可，注意度，别修的太平了、

5，车辆在左转弯时走错路怎么除法

车辆在左转弯时走了直行车到或上了右行车道，这时最好的做法就是顺直行或右行道走下去，找回车道返往你要去的道路。车辆在左行弯时走错路扣三分罚款一百，在左转弯时遇行人不让扣三分罸款五十。开车遇红绿灯前一百米你就要看差上面电箭头指示和地上的白线指示，及早进入行驶方向。

过了左转弯路口再掉头

车辆一旦进入有地标道路上只能按地标指示行驶，像你这样情况只能按地标指示行驶到允许调头路口进行调头进入想去的路线。

只能继续往前走，寻找合适地方掉头或绕道行驶。

如果在路中间左转弯，遇右侧来车时需要看你的车头是否已经拐到对车道一侧了，这时右侧的车辆应该慢性，让你转弯过去。如果是对车道的车速较快，你车应该离合器踩到底、并且轻轻地刹车

6，科目二车歪了怎么修正

以倒右库为例，教练会教给学员一个打死方向盘的时间（即看后视镜轮胎和库距离，以30cm为准确距离），如果你在这个时间点打死方向盘过快、过早，那么就容易压库右边的库角，也就是右窄，所以在倒车进库的过程中要往回倒半圈方向盘（要灵活掌握)，然后继续倒车，适当再打死方向盘，车与车库边平行时，迅速的把整方向盘。如果你在这个时间点，打死方向盘过慢、过迟，那么就容易压左库边的库角，发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向，倒车入库。进库后，发现车身不正，需要修正车身时，以以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。车子成状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。当车成/,说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。

c1科目二学习倒车入库是很多驾考学习者最大的难点之一。汽车倒车入库后尾部左边碰线的话一种是情况是入库前车身未摆直，回正方向偏晚；另外一种就是入库时看点点位过晚，导致入库时车子入库不居中。首先倒车入库分两种，一种是左倒库，一种是右倒库。倒库倒车时在库口的时候看倒车后视镜，在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离，一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线，右倒库进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快，导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心，如脚控制不好离合无法很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理，车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间，以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的学习者可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。总之，起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线，汇总成两句口诀：假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;假如是右边进来，延迟往右边打方向盘；如果左边窄，就提前往右边打方向盘。

7，汽车转向自由行程过大应如何调整

方向盘自由间隙（又叫自由转角或行程）是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。方向盘的自由间隙对缓和路面冲击，使转向柔和以及减轻驾驶员的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为２０度～３０度为宜。因此汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙过大；转向轮轮毂轴承松旷等，其中前两者的影响最大。方向盘自由间隙的检查应采取分段式检查的方法，逐一进行分析，具体步骤如下：１、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘，若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续检查。２、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松旷，如松旷时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续检查。３、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松旷则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松旷则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。

转向盘自由行程过大现象电动汽车保持直线行驶位置静止不动时，转向盘左右转动的游动角度太大。具体表现为汽车转向时感觉转向盘松旷量很大，需要较大的幅度转动方向盘，方能控制电动汽车的行驶方向；而在汽车直线行驶时又感觉行驶方向方向不稳定。 2. 故障原因及处理方法转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中一处或多处的配合因装配不当，磨损等原因造成松旷。具体原因主要有1转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调整或更换2转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整3转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷，应予调整4纵、横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换5纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换6转向节主销与衬套磨损后松旷，应予更换7车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。 3. 故障诊断方法造成转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中一处或多处连接的配合间隙过大，诊断时，可从转向盘开始检查转向系各部件的连接情况，看是否有磨损，松旷，调整不当等情况。转向轮抖动现象电动汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，出现转向轮各自围绕自身主销进行振动的现象。尤其是高速时，转向轮摆振严重，握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室可看到汽车车头晃动。故障原因及处理方法转向盘抖动的根本原因是转向轮定位不准，转向系连接部件之间出现松旷，旋转部件动不平衡1转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承2转向轮使用翻新轮胎，应予更换3两转向轮的定位不准确，应予调整或更换部件4转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件5转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承6转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换7转向