20t冠道如何驾驶，本田冠道如何驾驶

1，本田冠道如何驾驶

我是官道路的业主。我是2018年年中开始1.5T版本的。我买的是240TURBOCVT舒适版。预算是买30万以内的大型SUV。首先不要低估1.5T版本的官道。我觉得1.5T版本的整体动力体验非常不错。广本的技术支持绝对可靠没有弱启动的缺点。而且油耗很好。目前驾驶体验7左右和2.0T版本差不多(2.0T版本在我买之前就测试过了比较起来没有太大区别性价比挺高的)再就是两排座椅够大。原来知道冠道轴距2820mm加上五座的设计这个空房间简直就是顶天了。无论坐在前排还是后排都同样舒适。坐在皇冠路的这辆车上绝对是一种享受。如果你愿意你可以去4S商店试驾。

2，本田冠道档位介绍冠道档位图解

本田冠道不同配置车型搭配有CVT变速箱以及9挡手自一体变速箱。其中1.5T车型都是CVT变速箱，使用的是换挡杆；而2.0T版本全部都是9挡手自一体变速箱，使用的是按钮换挡。不论是1.5T车型还是2.0T车型，变速箱都有P、R、N、D四个基本档位。冠道根据行驶需要切换档位，仪表信息显示屏会显示当前所处的档位。其中P挡是驻车挡，在停车或启动发动机时使用；R挡是倒车档，在倒车时使用；N挡是空挡，在怠速时使用；D挡是驾驶挡，在自动驾驶模式下，变速箱根据实际情况换挡，在手动模式下，需要使用方向盘上的拨片换挡。此外，冠道的变速器还有自动切换到P挡的保护设定，当驾驶员车门打开，发动机运行且车辆静止或以低于2km/h的速度移动时，档位会自动切换至P挡；当驾驶员车门打开，变速箱处于P挡以外的位置时，档位会自动切换至P挡。

3，本田冠道有几种驾驶模式

本田冠道有经济、自动、低档、运动四种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。 1.经济模型在这种模式下，行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。 2. 纯电动模式这种模式只会出现在混合动力汽车中。当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。当车辆检测到电池电量不足时，会自动启动发动机。 3.自动化模式性能部署各方面都很智能，这款车型适合表现相当好的车主。就像相机的“傻瓜模式”一样，是由懒得做的主人设定的。如果悬架软硬适中，发动机动力输出至少不会感觉迟滞。 4.动态模式其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更积极。降档提前，升档延迟，使车辆长时间处于高扭矩状态。直观感受表现在加速瞬间的推背感和车辆的动态冲击力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。但是，偶尔“硬”驾驶也可以清除发动机中的积碳。 5.低速档模式(左档) 使用L挡时，发动机会处于最大扭矩范围，此时扭矩会完全爆发，适合上坡或长距离下坡。

4，冠道有手动模式吗

【太平洋汽车网】冠道有手动模式。本田冠道2.0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将挡位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。有4种方法：1、利用脚制动减速。2、按运动模式按钮（相当于S挡）。3、按雪地模式按钮（相当于L挡）。4、使用换挡拨片降挡。第一种不可长时间使用，2、3、4是利用发动机牵制，使车减速。提醒注意：在车速过快，发动机转速过高时禁止急切降挡，防止损坏发动机。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。冠道手动换挡模式操作：拉起左侧（-）换挡拨片降档，拉起右侧（+）换挡拨片升档。每次操作换档拨片都会改变一次档位。若要连续换档，在再次拉动换档拨片到下一档前松开换档拨片。当冠道处于SPORT（运动）模式，变速器位于D位置时：车辆将进入手动换档模式，M（手动换档模式）指示灯和档位选择指示灯点亮。如果车速增加且发动机转速接近转速表红色区域，变速器自动升档。可按下多路况驾驶适应系统开关选择SPORT（运动）以外的模式，取消该模式。或者按下D按钮返回至正常行驶SPORT（运动）模式。取消了手动换档模式时，手动换档模式指示灯和档位选择指示灯熄灭。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）