广汽本田如何赢得客户，西安广汽本田恒得利4s店效益怎么样

来源：整理时间：2024-12-05 20:25:50 编辑：汽车知识手机版

1，西安广汽本田恒得利4s店效益怎么样

1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。4、与客户有互动，增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，通过组织车友休闲活动，让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户，还和客户是亲密的朋友关系，将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

2，本田XRV是如何赢得消费者青睐的

我2016年初买的XRV是1.8手动挡的，现在五年了，作为家庭用车，我感觉非常胜任称职，特别是后排魔术座椅，被日本设计者利用的极致，可折叠，可翻倒。翻倒后整个后备箱平整，自驾游时当床车，非常舒适。自驾游了国内各地五万多公里，性能可靠，去青藏高原，1.8的排量自吸发动机，没有岀现高反，动力充沛。配上车顶行车箱，自驾神器！非常满意！此车吐槽的地方：1隔音是本田的通病，行车中放音乐可以改善，2底盘减震有点不满意，总之是款平常百姓家用好车！本田XRV是如何赢得消费者青睐的？我觉得有以下几个原因：空间：空间表现还是非常满意的，无论是前排座椅和后排座椅乘坐起来空间都非常的充足，而且后备箱容积也不错，日常驾驶和自驾游都是够用的。外观：外观还是非常漂亮的，这款车的外观线条设计的非常时尚动感，整个正脸儿看起来也很大气。内饰：内饰的风格还是比较不错的，微微倾斜的中控给驾驶操作还是带来了一些便利的，看着很人性化，而且档位设计的也非常舒适，看起来简洁大方，空调的出风口有点类似于奥迪的a3。动力：动力表现还是很满意的，1.5t的涡轮儿还是满足了各种需求了。满载状态下提速超车也没有什么问题。操控：这款车还是十分容易上手，新手女司机操控起来都完全不成问题。唯一的缺点就是没有远程启动功能，如果这个功能也要是有了就更完美了。舒适性：舒适性还是比较不错的，座椅的软硬度和支撑性都表现得非常优秀，隔音效果目前来看也非常好。油耗：百公里7个油左右。

3，广汽本田销量稳健增长郑衡表示依托全价值体系打造好口碑

2020年初在Honda2020中国媒体大会上，广汽本田郑衡执行副总经理宣布了一个重要内容：广汽本田将以高质量全体系力驱动，进入发展的新阶段。而年初的新冠疫情却让中国汽车行业的发展陷入泥潭，步履维艰。现如今在疫情得到基本的控制之下，各大车企已经进入了快速恢复的阶段。今年6月，广汽本田完成了83,293辆的销量，成为了疫情过后汽车销售市场耀眼的存在，同时也创下了广汽本田6月最高销售记录。受到疫情的影响，中国的汽车市场已经持续11个月的销量走低，而广汽本田在6月的销售成绩非常抢眼，根据官方公布的数据来看，广汽本田旗下的4款主力车型月销售量均破万，整个系列产品销量同比增长16.8%。轿车产品矩阵和SUV产品矩阵分别实现了销售33,121辆和43,902辆的好成绩；SPORT TURBO动力阵营和SPORT HYBRID动力阵营也有着不错的成绩，销量分别为15,239辆和316,765辆。这份出色的成绩也印证了广汽本田执行副总经理郑衡一贯倡导的经营理念：“拿最好的产品来打动顾客，聚焦款款皆精品战略”。构建魅力超凡的实力派产品矩阵全面发力广汽本田的第十代雅阁一直是中国B级车市场的标杆，今年6月，第十代雅阁表现非常抢眼，与去年同期相比销量增长了7.9%，并且一举突破了月销量超过2万辆的大关，第十代雅阁在6月销量为21100辆，截止到今年6月，雅阁2020年上半年的累计销量已经达到81,447辆，成为了B级车型累计销售市场的冠军。第十代雅阁相较于十代雅阁，皓影是广汽本田的新兴实力派车型。同样，皓影在6月销量也不容小觑。皓影得到了广汽本田22年的制造经验，SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计理念让皓影成为了一款备受追捧的车型。皓影在6月的销量也突破了2万辆的大关，这是自皓影上市以来最高的销售成绩。值得一提的是，皓影锐?混动6月的销量为4,519辆。自皓影上市以来，其累计销量已经超过了7万辆，是中国车市是不折不扣的明星车型。皓影同属SUV矩阵的2020款缤智，以超高的性价比赢得了消费者的青睐，其中，豪华全景天窗属于1.5L CVT版本全系的标配，这样得配置让消费者得到了更好的用车体验。2020款缤智在6月销量也比较显眼，虽然距销售2万辆的大关还稍微有一些差距，但18,265辆的销售成绩使之同比增长了141.4%，从数据就能看出，这次的改款非常成功。2020款新缤智冠道是广汽本田SUV矩阵中的又一款车型，今年6月份冠道也迎来了它的最新改款。新款冠道的上市，让冠道在豪华大五座SUV的标杆地位更加巩固，也进一步提升了现代豪华的都市生活的品位。新款冠道在上市的当月，就达到了销售5,634辆的好成绩，环比增长了12.4%。新一代凌派被媒体誉为“最懂中国消费者的车”，从旧保持着月销万辆以上的态势就可以看出，这个称号是实至名归。新一代凌派在6月的销量为12,021辆，上半年累计销量为48,676辆。其中凌派锐?混动于6月10日正式登场，其搭载了中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，搭载这个系统就表示凌派正式加入了混动家族。凌派锐?混动的售价在13.98万元到16.98万元之间，该款车型有着强大的性价比。凌派锐·混动奥德赛作为MPV市场的重要车型，同样保持这快速回复的态势，6月的销量为4,307辆，环比增长了61.3％，上半年累计销量达到16,922辆。奥德赛锐?混动也是混动家族里的一员，并且备受MPV市场的青睐。混动技术和混动专属运动外观加之本田全球首创的“魔术感应门”的高新科技，使之产品魅力更加凸显。飞度作为A0级别中最受消费者喜爱的车型，今年也终于迎来了第四代，广汽本田同时推出了第四代飞度的两大系列，分别为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）。飞度作为中国汽车市场的明星级车型，拥有超高的人气。第四代飞度也不负众望，采用了全新的设计语言，搭配了更多的高新科技配置，重要的是“超跑”基因也得到了延续。依托全价值体系打造好口碑厚积薄发广汽本田执行副总经理郑衡认为，“好口碑代代相传，我们要让品牌更具含金量”，“体系能力是一种力量，要以更高含金量的品质来赢得用户，在品质为王的时代，广汽本田坚持产品品质和口碑两手抓，用更创新的服务体验温暖用户，坚持服务是抵御车市寒冬最好的棉袄。”以价值力为发展核心的广汽本田，受到了越来越多客户的选择。而凭借着产品、服务体验等全价值发力，广汽本田按下的“加速键”也得到了市场的认可。根据2020年《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田在众多车企的竞争下，获得了值率榜单中的第一名，其保值率达到了61.5％。保值率细分市场中雅阁、飞度依旧是No.1，冠道、缤智、奥德赛、锋范夺得No.2，充分的体现了广汽本田的高品质与高价值。广汽本田自成立以来，在“三个喜悦”企业理念的指引下，以价值力高效驱动的发展模式，持续锻造核心竞争力，同时也呈现出向上的发展力。即使面对中国车市下行和疫情的考验，广汽本田也始终保持着坚定的战略定力，凭借好科技、好产品、好服务、好品质赢得越来越多消费者的青睐与信任。

4，广汽本田服务理念

　　广汽本田始终坚信顾客的信赖是广汽本田持续取得优秀业绩的关键，而顾客的信赖又来源于广汽本田在各个领域的不断革新，其中服务创新始终是广汽本田最为关注的重点领域。早在公司成立之初的1998年，广汽本田就率先在中国汽车行业引进了与国际接轨的4S销售服务模式，到目前为止，已经建成了遍布全国一、二、三线城市的近450家特约销售服务店，随时为顾客提供周到贴心的服务；2001年，广汽本田在国内首家启动了售后服务技术技能竞赛活动，经过八年的发展，该项竞赛已经成为汽车行业售后服务领域的一块响当当的品牌，也有力促进了广汽本田售后服务水平的提升；1999年，广汽本田开始启动免费检测服务活动，表达对顾客的关爱。随后，广汽本田陆续引进双人快修体制、24小时紧急救援服务、12小时连续营业等措施，以持续不断的服务创新赢取顾客的信赖。　　2008年，广汽本田在服务创新方面再次迈出新的步伐。2008年1月6日，伴随着第八代雅阁上市，广汽本田宣布第八代雅阁实行“整车三年十万公里”保修政策，这成为同级别车型中最高标准的保修政策，实现了中高级轿车市场前所未有的创举。第八代雅阁3.5L轿车上市的同时，广汽本田推出国内首创的以专人服务为特色的“VIC”服务，再次将中高级轿车的服务推向新的高度。随后，广汽本田新一代飞度和city锋范都享有与雅阁相同的“整车三年十万公里”保修政策，再次震撼市场。很显然，“整车三年十万公里”已经成为广汽本田新的产品保修标准，它将引领中国汽车行业向更高的服务标准迈进，从而带给顾客更多的便利。　　广汽本田以“亲、速、确、安”为服务口号，为客户提供周到的服务：　　亲——亲切贴心的服务措施　　顾客关怀活动　　广汽本田积极关心用户的需求，指导特约店定期开展用户关怀活动，如自驾游、车主讲堂、保养体验活动等等，既丰富了用户的业余生活，又增长了用户的见识，使广大用户感受到了广汽本田售后服务带来的喜悦与安心。　　车主“回家看看”活动　　为了让消费者亲身感受广汽本田产品生产过程和品质保证流程，将喜悦传递给用户，广汽本田定期组织车主“回家看看”。　　速——迅速高效的问题处理能力　　“客户为中心”快速响应机制　　广汽本田拥有一套先进高效的售后服务管理系统，快速响应用户的需求。系统主要包括特约店管理(DMS)、客户服务、市场质量信息处理、电子零件目录四大系统。特约店管理系统主要管理特约店的日常维修业务，包括用户来店接待的管理、车辆维修进程的管理以及数据报表分析；客户服务系统是广汽本田特约店与用户沟通的平台，主要功能包括用户的招揽回访、销售促进、用户满意度调查、会员活动管理等；市场质量信息处理系统能够及时收集市场质量信息，向特约店提供技术支持及发布信息；电子零件目录系统运用电子零件目录系统可以使特约店非常容易获得零件信息和图表，提高工作效率。另外广汽本田在成立之初就设立了800客户服务中心，倾听每一位用户的心声，迅速解决用户的疑问。　　30分钟双人快修服务　　广汽本田是国内第一家在特约店导入快修体制的汽车厂家，按照标准的快修作业流程进行双人作业，保证车辆保养在30分钟内完成，为用户节省了宝贵的时间。　　钣喷快修服务　　为了节省用户的时间，广汽本田对划痕、小面积凹陷等小损伤车辆采用钣喷快修工艺，保证车辆在3小时内修复完毕，减少用户等待时间。　　确——确实可靠的维修技术　　人才培养　　经过十多年的发展，广汽本田售后服务培训已经形成了完善的人才培养体系。广汽本田在广州、北京、上海、成都四大城市成立了培训中心，通过开展丰富多样的培训，为特约店输送了大批优秀的服务人员。截止2008年年底，在广汽本田接受过服务的特约店服务人员数量已达到三万多人次。　　售后服务技术技能竞赛　　广汽本田是国内汽车行业首家组织特约销售服务店开展售后服务技术技能竞赛的汽车厂家，截止目前已经成功举行了八届，提高了特约店的服务能力和服务水平。　　规范的维修工艺和专用工具　　广汽本田一直致力于售后维修技术和维修工艺的提高，广汽本田在维修保养和钣金喷漆方面有严格的工艺要求，这些工艺都处于行业的领先水平。广汽本田为特约销售服务店配备了维修专用工具，保证了维修质量，同时也提高了特约店维修人员的作业效率，缩短了用户的等待时间。　　纯正零部件　　广汽本田为通过全国特约店为用户提供纯正优质的零部件，完美匹配用户的车辆，让用户驾乘无忧。国产纯正零部件均为原厂配套厂家直接供应，并经过广汽本田质检部门的严格检验，通过专业的包装、仓储、运输等环节的管理，最终由特约店向用户提供；进口纯正零部件是由日本本田全球采购，质检、包装合格后再供应给广汽本田，最终由特约店向交到客户的手中。　　除此之外，为维护顾客权益不受到侵害，广汽本田携各特约店通过各种形式的宣传活动，比如开展“纯正零部件知识宣传”、“3·15宣传”活动，并携手本田技研投资有限公司连同各地工商等部门进行HONDA知识产权维权行动。　　安——安心信服的服务保障　　2008年，广汽本田在国内率先实行整车“三年或十万公里”的保修政策，这样的创举树立了行业服务的标杆，让顾客购车后无后顾之忧。　　近年来，随着广汽本田的市场保有量越来越大，特约店业务量增长迅速，顾客对服务的需求更加多样化，特约店急需提高工作效率以满足顾客需求。2005年，广汽本田开始在全国特约店推广24小时紧急救援服务，能够保证在顾客需要时，服务人员在最快时间内为顾客提供有效的救援服务，提高顾客的安心感。2005年，广汽本田在全国特约店实行12小时连续营业制度，方便顾客来店。　　从1999年开始，广汽本田就率先在行业内开展免费检测服务活动，真诚地回馈用户。在免费检测活动中，客户可以免费享受全车检测、赠送礼品等服务，特约店通过开展的用户调查和咨询活动，了解顾客的需求和意见，加强与顾客的交流。此外，为了让客户能够安心购买和使用产品，广汽本田零部件价格明码实价，在各特约店将售后零部件的价格给予公示，让客户“明明白白消费”。

5，广州车展访谈广汽本田柳泽利之先生

[汽车之家人物专访]2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之先生，探讨了关于广汽本田的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：主持人：欢迎广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之来到汽车之家做客。下面就开始我们的交流。想问一下，广汽本田在这次的车展上有什么产品亮相，有什么样的亮点？柳泽利之：首先在产品方面，广汽本田首款纯电轿车EA6亮相，锐·混动联盟、第四代飞度、SUV家族矩阵等重磅产品共同展出。除了产品的展出以外，我们率先发布贯穿用户全周期的广汽本田车生活全价值。在用车价值方面，广汽本田整合“商品价值、体验价值、保有价值”三大核心优势价值，贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期。在用户文化价值方面，广汽本田以共同的热爱共创文化价值，重构粉丝关系，建立品牌与用户的全新生态。在这次的广州车展上，我们还采用数字化交互手法，打造现实与虚拟交融的沉浸式展台，以多样化的互动内容让人们更好体验到“广汽本田车生活全价值”。主持人：我来之前查了一下咱们10月的销量，10月的时候销量是8.76万辆，同比增长34%，1-10月累计销量63.6万辆，5款车型月销过万辆，这个成绩是非常好的，您对咱们今年一年广汽本田的市场表现是怎么看的？柳泽利之：在疫情冲击和行业下行双重压力下，今年上半年的销量无法达到预期，但广汽本田快速调整经营节奏，在挑战中不断突破创新。我们一直在积极推动产品焕新，推出新款冠道、凌派锐·混动、第四代飞度、VE-1+等明星车型。同时积极打造技术品牌，成立“锐·混动联盟”。我们也积极拓宽线上营销，努力制造汽车界的热门话题，例如第四代飞度上市发布会打造了业界首创3D游戏交互线上发布会，获得媒体和用户的一致好评。接下来，广汽本田将继续巩固全体系力，我们有信心达成全年同比正增长的销量目标。主持人：您也提到今年为了销量做了很多努力，那么您认为咱们取得这样的好成绩背后的原因还有哪些？柳泽利之：好成绩的背后，还离不开全国600多家特约店的支持。在上半年里，各地特约店与广汽本田并肩前行，为广大客户提供了最安心的服务。主持人：刚才您也提到了第四代的飞度上市了，现在的市场表现怎么样？您也提到了营销方面的问题，是不是第四代飞度的营销会跟其他的车型有不一样的地方？柳泽利之：目前第四代飞度累计订单已经达4万台，处于供不应求的状态。关于第四代飞度的营销，刚刚提及了其上市发布会采取了新颖的3D游戏交互方式，这是十分贴合年轻人喜好的。未来第四代飞度也将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。主持人：聊到了飞度，也聊到了关于改装车，我们也关注到这样一个情况，在中国现在改装文化越来越盛行，您如何看待改装文化的市场前景？柳泽利之：上周广汽本田开展了“躁梦节”活动，有256台的潮改车到了现场，这里面不仅仅有飞度的潮改车，还有冠道、奥德赛，甚至是去年上市的皓影的潮改车。其实对于众多用户而言，改装是充满乐趣的，也是一件很有成就感的事情。改装文化越来越受到年轻人的追捧，更个性多元的用车生活也成为他们追求的用车梦想之一。广汽本田将持续为用户提供圆梦的舞台，并推出能够展现消费者个性的车型，陪伴年轻人逐梦、圆梦。主持人：广汽本田选择在这个时期发布“广汽本田车生活全价值”的概念，应该如何理解？柳泽利之：简单来说，客户购买车辆首先是会看产品的商品价值，而购买后看中其售后服务等方面的体验价值以及保值率方面的保有价值，而“广汽本田车生活全价值”贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期，将给用户带来超越期待的用车价值。同时，在共创文化价值方面，广汽本田希望以共同的热爱共创文化价值，重构粉丝关系，比如，广汽本田搭建起“躁梦节”的梦想舞台，用户则以忠诚热爱去实现对品牌的信仰，这是品牌与用户间的良性共生形态。主持人：如何看待近期国内针对新能源汽车技术路线的政策？对广汽本田混动战略有何影响？锐·混动联盟未来有何发展规划？柳泽利之：这个政策的推出意味着混合动力将作为最重要的节能技术在汽车领域推广，这对广汽本田的混动战略是有促进作用的。广汽本田在国内混动市场已耕耘多年，产品矩阵覆盖轿车、SUV和MPV市场，目前在国内销量累计20万辆。正逢国家发布众多利好举措，我们有信心广汽本田锐·混动联盟发展会越来越好，受到越来越多人的喜爱。主持人：在中国这个政策的走向，对于纯电动的路线的支持力度还是比较大的，那么咱们在纯电动车型方面有规划吗？柳泽利之：这次在广州车展亮相的首款纯电动轿车EA6，就是广汽本田电动化战略布局的重要一环。今后我们将根据市场需求，积极布局电动化产品线。主持人：我们做过一个对比，像中国本土的品牌在新能源方面车型推出节奏会快一些，而相对合资品牌在电动车推进的节奏是比较慢一些，您是怎么看待电动化产品节奏的问题？柳泽利之：随着电动车技术越来越成熟，以及国家政策的大力支持，相信未来市场上将会有更多电动化产品推出。今后广汽本田也将根据市场需求和政策风向，推出更多电动化产品。主持人：我再问一些行业方面的问题，像今年一开头您也说了受疫情的影响，对整个车市的影响还是比较大的，上半年车市一直是处于一个负增长的状态，到下半年逐渐恢复，站在整个中国汽车行业的角度，您认为现在恢复的情况是怎样的？柳泽利之：从全球来看，目前中国是整体经济恢复得比较快的经济体，在此环境下，明年车市或许能得到复苏和成长。主持人：对于明年，有一些行业的专家认为明年中国车市整体可能增长8%-10%，这是相对乐观的状态。您如何看待明年的中国车市？看好哪些细分市场？广汽本田将在哪些细分领域会有所成就？柳泽利之：根据专家预测的情况来看，明年车市预计会有微增长。从车型整体来说，预计中型和大型的产品会卖得比较好。我们也希望广汽本田的主力车型雅阁和旗舰车型的冠道，在明年的销量可以进一步提升，并且希望明年广汽本田整体销量能有比较好的增长趋势。主持人：谢谢柳泽部长。

6，广汽本田4月销量71730辆双核心产品矩阵逆势领跑

4月，随着国内经济逐步恢复，人们生活步入正轨，汽车消费市场呈回暖态势。在有序复工复产的同时，广汽本田积极推进高质量经营，实现产能进一步扩容、服务口碑向好向上发展，同时以SUV与轿车为“双核心”的产品战略格局正式形成，开启了新一轮强产品周期，驱动品牌强势领跑车市。在稳固体系力加持下，广汽本田发展节奏全面加速，4月实现销量71,730辆，环比增长123.2%，实现同比正增长2.0%，全面恢复疫前热销势头。旗下4款明星车型销量破万，为汽车市场激活强势赋能。由第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）领衔的轿车矩阵，凭借优异产品价值奠定“现象级轿车”地位。广汽本田全面焕新的SUV矩阵4月占总销量比例高达42.1%，成为广汽本田销量增长的又一强大内核。自此，以SUV与轿车为“双核心”的产品战略格局正式形成，双向发力助推广汽本田高质量发展，成为行业逆势的向上领跑者。作为广汽本田两大王牌动力阵营，SPORT TURBO和SPORT HYBRID也交出了亮眼成绩单。其中兼具激情驾驭乐趣与节能经济性的SPORT TURBO动力阵营4月实现销量39,949辆，环比增长87%。由第十代雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动以及皓影（BREEZE）锐·混动组成的SPORT HYBRID动力产品阵营，4月销量达11,094辆，环比增长178%。SUV“三剑客”聚力前行，势头猛进再掀风潮大五座运动豪华的新款冠道（NEW AVANCIER）、极富美感的皓影（BREEZE）锐·混动、新潮且醒目的2020款新缤智（VEZEL）三款重磅SUV的发布，启动了广汽本田SUV矩阵的“加速引擎”，为品牌发展聚力提速。为让消费者享受到更高价值的用车生活，广汽本田推出了2020款新缤智（VEZEL），新增全新派生1.5L CVT精英版，售价仅为13.38万元。2020款新缤智（VEZEL）实现时尚与实用的完美融合，以更高的性价比、完善的产品矩阵、更高价值的配置显著提升品牌综合竞争实力，陪伴更多年轻消费者开启精享都市生活。4月，缤智（VEZEL）实现销量12,379辆，环比增长319.2%，实力引领小型SUV市场潮流新走向。承继广汽本田22年高品质造车底蕴，皓影（BREEZE）同时覆盖SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力系统，天生自带SHARP（锐利鲜明）和ELEGANT（优雅考究）设计美学外观，更汇聚领先行业的先进科技配置，以本色价值触达更多年轻消费者。在混动版全面到店的加持下，皓影（BREEZE）4月销量突破11,012辆，环比增长44.6%。其中，搭载第三代i-MMD混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动4月销量2,871辆。作为SUV市场新星，皓影（BREEZE）凭借本色之美俘获越来越多消费者的芳心，热销之势持续上攻，已然成为广汽本田的又一销量支柱。不止定义本色之美，更以高标准定义高安全，皓影（BREEZE）在2020年首批C-NCAP评价中，以综合得分率92.15%的优异成绩荣获C-NCAP五星安全认证，实力彰显高安全、高品质的产品价值魅力。作为领衔广汽本田SUV阵营的旗舰车型，新款冠道（NEW AVANCIER）以“大五座运动豪华SUV”形象焕新而至，提供运动感强劲的动力性能和级别首推的双色车身，并新增多项人性化科技，为驾乘者带来前所未有的新现代豪华体验与尊享感。在尖端产品力加持下，新款冠道（NEW AVANCIER）全面激活中大型SUV市场，并受到市场认可与众多消费者喜爱，4月销量5,340辆，环比增长537.2%，其中370TURBO版本4月订单占整体品牌销量57%。轿车矩阵持续涨势，混动新车即将登场凭借全面年轻化的设计与力压同级的产品价值，第十代雅阁（ACCORD）被众多媒体和消费者誉为“最好开的中级车”。在车市回暖的4月里，第十代雅阁（ACCORD）继续登上热门抢手的明星车型榜单，销量突破18,912辆，环比劲增78.1%。其中，兼具燃油经济性与澎湃驾驭乐趣的第十代雅阁（ACCORD）锐·混动同样广受欢迎，4月销量突破4,586辆，环比增长139.9%，占雅阁（ACCORD）品牌整体销量的24.2%。上市两周年，第十代雅阁（ACCORD）累计销量突破35万，持续引领中高级轿车市场。全面越级的新一代凌派（CRIDER）凭借舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势，在2019年连续10个月销量过万。今年4月，新一代凌派（CRIDER)越级魅力持续焕发，实现销量12,692辆，环比增长172.1%。广汽本田还将于近期推出凌派（CRIDER）锐·混动，新车在燃油版的越级价值基础上，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，实现豪华混动技术向A级车市场辐射，将为消费者带来更具越级感与畅快感的领先混动乐趣，敬请期待！得益于MPV+i-MMD组合的高价值产品力、高识别度的混动专属运动外观以及本田全球首创的“魔术感应门”等前瞻科技的加持，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动热度不减。在双矩阵车型共同助力下，MPV明星车型奥德赛（ODYSSEY）4月销量3,636辆，环比增长100.4%，其中奥德赛（ODYSSEY）锐·混动销量占比高达84.9%。在这特殊时期，轿车阵营与MPV阵营销量仍以高涨跃升的不俗成绩占领级别市场，这是高价值产品力转化为市场竞争力与口碑影响力的良好印证，也是广汽本田多年来深耕中国市场、深层次洞察消费者需求的必然结果。锻造稳固体系基盘，构筑逆势底层逻辑广汽本田通过强化特约店服务、渠道建设等，以更强健的企业体魄，抵御疫情风险，全力恢复企业发展。目前，广汽本田各地特约店销售节奏有序推进，线上线下暖心举措高效并行，赢得消费者口碑。通过采取“线上看车”“店内消毒”“分流到店”“上门试驾”等贴心服务，极大地保障了用户健康安全，尽显企业关怀。此外，多款新车到店进一步拔高用户期待值，4月看车提车人数显著增加，线上渠道订单也快速上涨。始终保持应有节奏，是广汽本田对瞬息万变的汽车市场的精准洞察。自2月起广汽本田有序复工复产，按照自身节奏积极布局，实现产能进一步扩容、产品力与服务力高质发展，构筑起逆势上扬的稳固基盘。积极布局产能，为企业未来蓄力蓄能。4月1日，广汽本田完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，正式迈入整车“四线生产”阶段。产能矩阵的完善，将强化广汽本田企业体系力，为未来“广本智造”再提速、全面发力提供稳固后盾。高价值成为硬核驱动力，推动产品高质发展。在最新一期《中国汽车保值率研究报告》上，广汽本田以61.5%的高保值率夺得厂商保值率榜单的No.1，同时旗下多款车型也凭借优异性能在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个No.2。其中，雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联在所属细分榜单No.1宝座，冠道（AVANCIER）、缤智（VEZEL）、奥德赛（ODYSSEY）、锋范（CITY）四款车型斩获No.2，印证了高品质的产品实力。一直以来，广汽本田保持敏锐洞察力，用创新的服务体验温暖用户。广汽本田推出全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，为用户构建全新服务3.0时代。精准把握并顺应客户对数字化的需求，广汽本田建立了全新“透明服务e体化”体系，给客户带来更为专业、更高效便捷的体验，赋予客户更多的自由。基于此体系发表的《通过“透明售后服务E体化”，提升客户满意度》，更是在2019年本田全球客户服务提升活动中荣获金奖，这代表了本田客户服务领域全球最高水准。无论外部环境如何，广汽本田始终保持战略定力。面对日益升级的消费需求与不断变幻的汽车市场，广汽本田将继续坚定自身发展节奏，全力提速产品与技术向上发展，以更关怀备至的服务与更高价值的产品，守护每一粒“梦想种子”的繁荣生长，让出行更美好！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，广汽本田今年要实现正增长迈向下一个800万辆

22年前的1998年，广汽本田从改革开放的前沿阵地广州出发，以一款至今依然热销的雅阁，开启了“让梦走得更远”的汽车事业。今年10月30日，广汽本田宣布第800万辆整车正式下线，22岁的广汽本田成为广汽集团旗下首家累计产量达成800万辆的企业。从0到800万，数字变化的背后，是广汽本田对每一款产品、每一次服务用心耕耘的结果，也是广汽本田体系能力的具象化呈现。22年来，无论市场如何变化，广汽本田始终坚持为用户提供超越期待的价值，把“用户喜悦”作为一切品牌、产品、服务、品质的出发点，也正是这份对价值的坚守，广汽本田扛过了市场风浪，顶住了行业巨变。根据广汽本田公布的销量数据显示，10月，广汽本田销量为87626辆，同比增长34%，1-10月累计销量为636505辆。从目前的累计销量以及月度增长速度来看，广汽本田年内很有可能再次超额完成全年目标，实现销量正增长。在2020广州车展上，广汽本田以东道主的姿态，重磅发布了“广汽本田车生活全价值”战略，即以用户价值为导向，从“用车价值”和“共创文化价值”两大维度深入探索，为用户提供更多元的用车价值。这是继广汽本田发布全新服务品牌“Fun Link创享车生活”之后，在品牌建设上，广汽本田又一大面向未来，具有前瞻布局的重要战略，表达了广汽本田陪用户逐梦，“让梦走得更远”的决心和信念。同时，还发布了首款纯电动轿车EA6，全面提速电动化战略。站在800万产量的全新起点，广汽本田紧把时代脉搏和新四化的产业潮流趋势，向着2030愿景“为您智造悦享移动生活的无限可能”不断挑战，全面引领行业进入价值消费新时代，让梦走得更远！在此次广州车展上，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华先生以及销售部部长·柳泽利之先生，接受了“汽车女记者”的采访，聊了聊关于广汽本田的近况以及后续发展规划。技术产品全面发力迈向下一个800万辆Q1：这两天国家发布了新能源汽车产业规划2025，广汽本田如何看待这个政策？它会不会影响广汽本田的锐·混动联盟发展？根据这个政策，广汽本田锐·混动联盟未来会有哪些规划？柳泽利之：关于混动战略，广汽本田从很久之前就导入混动技术到国内市场，目前广汽本田也有20多万的客户在使用我们的混合动力产品。广汽本田的混动技术，一直以来深受媒体和用户好评。感谢大家的支持。在中国市场，相比混动市场，BEV市场的增长是比较快的。《节能和新能源汽车技术路线图（2.0版）》显示，到2035年节能汽车和新能源汽车各占50%。因此我们会在电动化战略方面朝着新的方向去推进。我们会面向更多的普通用户去充分传递混动技术的优势，也希望借助媒体的力量，共同去做好广汽本田混动技术的普及。Q2：可否介绍一下广汽本田截至目前的销量表现，2020年整体销量目标完成情况如何？今年的销量目标能否如期完成？袁小华：确实今年受到疫情影响，全年销量高低起伏，在上半年销量低一点，下半年高一点。随着二三季度的市场调整，广汽本田的销量在不断增长。?1-10月目前销量是63.65万台。轿车阵营累计销量超过30万台，SUV也接近29万台，整体趋势非常好。从11月整体市场情况来看，广汽本田的订单不断增长。我们一直都强调，希望当这个疫情没发生过，去挑战全年销量正增长的目标。Q3：第四代飞度上市至今整体销量表现如何？另外请详细介绍一下，针对年轻用户我们今年还会采取怎样的营销措施？柳泽利之：第四代飞度自上市以来备受客户好评，累计订单达到4万台以上，现在处于供不应求状态。对于广汽本田来说，飞度不仅要达成销量的目标，更要带动所有车型持续向前。因此，如何考虑全新营销方式，去跟年轻人玩在一起，也是第四代飞度上市时我们面临的一个课题。今年遇到疫情，年轻群体的消费习惯也发生变化。借此契机，我们就考虑3D交互游戏线上发布会是否符合第四代飞度的调性。国内其他厂家也没有尝试过这种形式，因此我们进行了挑战。结果发现，这种线上发布会得到很多年轻人的好评。不断挑战新事物、尝试新事物，是飞度的代名词。今后，我们也希望在虚拟、线上、3D这些关键词方面去延展，丰富飞度的营销方式。我也在想，前一段时间的广汽本田躁梦节，如果也在线上虚拟开展，估计会更有趣。希望今后尝试更多可能性。Q4：《节能和新能源汽车技术路线图（2.0版）》的发布对于混动发展是很大的利好。然后我自己就是混动车主，我觉得混动本身产品力足够强，无需担心营销体验是否到位。我想问关于纯电，在国内市场，无论是政策因素还是消费需求，纯电市场都是越来越大的市场，对所有合资品牌都是很大的挑战，请问广汽本田未来会怎样去占领这个市场更多份额？从产品储备到营销新玩法，都是怎样考虑的？袁小华：关于今天广汽本田发布的首款纯电动轿车EA6，它是广汽本田在新能源领域非常重要的布局。?EA6，是广汽本田导入广汽股东方的产品，集合了股东双方造车优势和造车品质，是一款强强联合开发、共享资源，并融合双方在技术、生产、渠道软硬件、服务等多方面超强优势的产品，体现了双方共创未来及携手共赢的战略伙伴关系。柳泽利之：关于电动车，正如袁总所说的那样，我们希望充分利用双方股东共享资源优势，丰富我们的产品线。在市场上，同级别电动车很难进行差异化竞争。因为目前市面的电池供应商有限，所以很多车型应用的电池都来源于那几家供应商，这就体现不出竞争优势。我们也有意识到这一点，要去强化客户在品牌、用车的体验。所以在这次广州车展，我们发布了广汽本田车生活全价值，希望让客户体验到不仅仅是商品价值，还有体验价值、保有价值以及共创文化价值。另外，今天发布的广汽本田云展厅也是一个重要创新点，我们希望借助云展厅去尝试做一些新的线上体验。我们也会借明年EA6上市的契机，推出线上新的营销方式，请大家期待。Q5：今年以来，新能源汽车企业的发展势头特别猛，像特斯拉、中国造车新势力的蔚来、小鹏等等车企的市值都超过了很多传统车企巨头，广汽本田在这方面怎么看？特斯拉以及造车新势力是全力以赴造电动车的，但是像广汽本田还需要兼顾燃油车品类，那广汽本田怎么平衡混动跟纯电动之间的发展关系？柳泽利之：特斯拉、小鹏等新能源车企业以非常强势劲头在发展，他们的发展中，我认为最重要一点是他们不仅重视产品，更重视客户体验。中国汽车工程学会刚发布的《节能和新能源汽车技术路线图（2.0版）》，提出了至2035年节能汽车和新能源汽车各占50%的目标。所以广汽本田也是不断扩充EV车型。关于EV产品本身，我们有传统厂家的优势所在。我们的产品不仅仅有发动机优势，还有悬架、操控等其他方面的开发经验。但如果我们只注重传统销售模式，确实无法在新能源车市场领先。为了能在迅猛发展的电动车市场抢占份额，我们希望尝试更多销售方式。Q6：本次广州车展广汽本田发布的内容，我比较期待的就是EA6。我想知道EA6的联合开发中，除了广汽研究院，广汽本田做了哪方面的努力？另外，之前的VE-1产品力很强，在限牌地区销量挺好，但在非限牌地区，跟混动车对比，靠的是定价取胜。那请问从VE-1上市到EA6发布，未来我们在电动车定价方面有什么考虑？袁小华：EA6在本次广州车展是亮相，明年一季度才会上市。大家这次看到的是外观，车内的配置、技术更新需要等上市才可以知道。?这款车是广汽研究院针对广汽本田先进、年轻化的品牌内涵，对原型车做了一些变化。而且这些变化是结合RD研究所和广汽研究院联合推动的，所以外观方面对比原型车已经有很大变化。里面的内饰会更加本田化，操控也会更加本田化，等明年上市可以期待一下。关于价格，我们会结合广汽本田新能源品牌的整体定价范围，在此基础上，针对市场其他同类型产品价格，去定一个具有冲击力的市场价格，从而赢得市场。Q7：今年车市很特殊，车企竞争很激烈。广汽本田选择这个时期发布“广汽本田车生活全价值”是基于何种考虑呢？柳泽利之：今年车市，要实现产品差异化竞争比较难，我们希望借助公司综合实力优势进行相应事业的推进。本次广州车展也是表达我们决心的场合。为何我们这么考虑，因为今年受到疫情影响，市场有大幅度的变化。另外，中国客户在生活形态方式也发生了变化，他们对购车及购车后的体验越来越重视。所以我们结合包括高保值率在内的所有优势，推出广汽本田车生活全价值，希望将我们所有优势发挥出来，更全面推进我们的事业。预计明年，中国汽车行业竞争会越来越激烈，为了在激烈竞争中赢得先机，我们希望全力以赴，基于行业变化及自身优势做出一些变化。Q8：今年受疫情影响，各家车企都推出了自己的线上营销方式。能否介绍一下广汽本田今年在营销上有哪些亮点和新举措去赢得顾客，让顾客来购买我们的产品呢？袁小华：广汽本田的“一车一策”营销战略还在延续。广汽本田拥有丰富产品线，无论是MPV、SUV还是轿车，都非常完善。针对每个车型的客户群体，我们以不同的营销定位去开展相应车型的营销，这是大方向。另外，线上营销越来越重要。由于疫情影响，今年很多品牌都把线上营销作为非常重要的一环去开展营销策划。广汽本田也是一样，但我们希望做出一点自己特色的内容。比如说大家都搞线上发布会，广汽本田就做了多车型联合发布会，比如3月31日SUV游弋族新都市生活线上发布会，6月10日凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结线上发布会。单一车型也做线上发布会，第四代飞度采用业界首创的3D交互游戏线上发布会，大家通过游戏来理解第四代飞度的品牌魅力。当然，线上线下要联动。正常的线下活动还是需要开展，但我们结合线上一起做。比如缤智精享生活设计巡展、锐·混动联盟限时体验店等。后续我们会更加完善营销手法，结合现在年轻人喜爱的传播方式来开展我们今后的营销活动。Q9：今年广汽本田在中国已经22年了，而且用户数量累计800万了，我觉得这22年来广汽本田在国内市场的发展很好，产品在市场以及消费者当中也有耐用、经典、保值率高的印象，驾驶操控也特别好。这22年的过程当中，广汽本田无论是品牌还是产品，在中国的车市发展过程当中，都可以在相应不同的阶段占领市场高地。包括这两年电动化进展特别快，随着我们现在EA6的推出，广汽本田在新能源车市场将会有更多的份额和投入。我想请问，未来广汽本田在品牌方面会有哪些新的规划？柳泽利之：22年的历史，确实如您所说，广汽本田有很多的成绩和优势积累。?对于我们来说，一个挑战是我们既要保持22年的优势成绩，又要在这个过程中去做出一些改变。这方面的成功案例是第十代雅阁，因为我们成功将雅阁的品牌价值进行相应调整，让雅阁更符合年轻人的口味。我们有自身的责任担当，就是基于广汽本田22年历史去做出改变，从而引领行业。因此我们在探讨一些新的、能成为下一世代中国新标准的销售体系。Q10：现在已经11月，今年又快过去了，我想问一下对于明年车市的看法以及对于明年车市的增速预期？广汽本田的目标又是怎么样的呢？袁小华：从目前市场发展情况来看，整体中国车市是稳步上升的。从经济政策层面看，国家对于明年刺激经济的措施也会逐步落地。整体经济处于稳定的态度。因此，我们预测明年整体市场保持为增长。这是大趋势。在大趋势之下，广汽本田要保持每年正增长才能继续在行业站得更稳健。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。