1如何选择轮胎规格，汽车轮胎该怎么选择

1，汽车轮胎该怎么选择

轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。

汽车制造厂一般会认定多家轮胎企业为自己配套，因此在优先考虑换原厂轮胎的同时，车主也可以根据自身需求，换装其他品牌轮胎。汽车轮胎的花纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要指标。车主为了让自己的车看起来更威猛一些，可以换装更宽、扁平率更低的轮胎；为了提高车辆牵引力及操控表现，可以换装运动型轮胎；为了提高乘坐舒适性，则可以换专用的旅行车型轮胎。值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪音方面就会表现差一些；而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些；高扁平率的汽车轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强。选汽车轮胎时一定要注意检查汽车轮胎侧面标志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕迹，车主都要打个问号。因为轮胎企业对有问题或是库存的汽车轮胎都会进行销标处理，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。更有甚者，有一些汽车轮胎标志被割去的很可能就是轮胎质量被企业认定为有问题的废品胎。另外还有一种情况是汽车轮胎的标志是重新贴上去的，很容易被手指刮下来。这种有后贴标志的汽车轮胎很可能就是翻新轮胎。

2，相同汽车选择轮胎尺寸大小有什么差异

这个没有说怎么确定的吧，主要还是看汽车设计，一成本二性能！简单点讲轮胎小整车稳定性差点、摩擦系数都小点、通过性差点，但是比较省油，适合小排量功率不大的车。轮胎尺寸大自然稳定性好点，摩擦系数大点，通过性好点，适合大排量功率大的车型。当然轮胎不能只是大小之分，轮毂尺寸、轮胎宽度、胎肩高度、花纹等对车辆性能都有影响！

3，如何选购汽车轮胎

看你想要哪一种，柔软的胎噪小，安静，震动感轻但是寿命短，米其林，马牌，固特异都是不错的选择。耐磨的比较硬胎噪大，寿命长，马牌，固特异耐磨型

一般来说，选购轮胎的时候都是选择一些大品牌的，如果是米其林的马牌的普利司通的都是不错的。

一要选准轮胎型号。选购的轮胎要与自己的车型相符，最好是原厂轮胎，而且应选同一层级同一材料同一厂家的产品，以免磨损不均；选购时应注意轮胎的层数和帘线材料种类。一般轮胎层数越多散热性越差。二要看清轮胎标志。选购时，仔细查看轮胎表面有无厂名或厂址、商标和级层、生产编号及轮胎骨架材料、标准轮辋与检查印鉴等，若以上内容标识清晰，说明是正规厂家生产的，反之有可能是翻新胎或修补胎。三要检查胎质。查验轮胎外表有无气泡、突起，有无变形或锐器划伤痕迹；外胎各部分有无脱层，胎侧有无重皮或裂口，花纹是否错位；检查胎侧壁帘线是否均匀，有无线头、钢丝外露；检查内胎气门芯处有无变形、气门螺纹有无滑扣等等。四要装车充气查看。选购的新胎应现场装车，按规定气压充足气，检查轮胎充气后有无漏气等现象。五要符合性能规定。在城区行驶，应选直纹、阔沟、排水性能好的花纹，车辆在积水路面上不易发生“滑水”现象。轮胎速度级别选择不当容易在高速路上引发事故。比如“s”级，表示允许最高速度为180km/h；“h”级表示允许最高速度为210km/h。只要不超过规定速度，就不会出现问题。

建议选原车同一个型号的轮胎，品牌方面选佳通，固特异轮胎或者普利司通轮胎就行的，质量比较好。

在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买，最好是原厂。

你好，没有这么麻烦，直接购买原厂的，同一个型号的就可以了，我就是在修车厂定的原厂的，质量挺好的。

4，轿车的轮胎尺寸怎么看啊

您好！型号在轮胎的侧面写着，通常轿车轮胎规格的标识是***/** R** *部分都是数字。（例如：固特异轮胎的255/55 R18 109Y）“255”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。“55”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的55%，数值越小，越显扁平。“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。“18”表示轮辋直径（以英寸为单位）。“109”表示载重指数，不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。“Y”表示速度级别，不同的英文字母表示不同的速度级别。

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。 M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。

您可以在车辆用户手册、驾驶室车门(b柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方寻找您车辆使用的轮胎规格信息。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** r** *部分都是数字。如：205/55r16205：横截面宽度（mm)55：高宽比（%）r：子午线轮胎16：内径（英寸）

一般轮胎的型号在轮胎的侧面写着，通常的标识是***/** R** *部分都是数字。（例如：固特异轮胎的255/55 R18 109Y）“255”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。“55”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。“18”表示轮辋直径（以英寸为单位）。“109”表示载重指数，“Y”表示速度级别。

5，如何选择合适的汽车轮胎

轮胎是汽车非常重要的部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，选择好的轮胎才能保证行车安全，因此今天轮谷特意来说说关于轮胎选购的一些常识。点击进入看图评论1、品牌首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。汽车制造厂一般会选择多家轮胎企业为自己配套，因此在优先考虑换原厂轮胎的同时，车主也可以根据自身需求，换装其他品牌轮胎。每个人的心中都会有一个或多个认定的品牌，品牌没有好坏之分，性价比也只是一个相对的衡量因素，良好的驾驶习惯才能使轮胎寿命更长久。常见的轮胎品牌有法国米其林、日本普利司通、美国固特异、德国大陆（马牌）、意大利倍耐力日本住友、日本横滨、美国库珀、韩国韩泰、韩国锦湖等。点击进入看图评论2、规格原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎的速度能力和最大载重能力必须等于或高于原车上的轮胎的。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号／制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，不同地区的用户可根据当地的气候选择适合自己的轮胎。点击进入看图评论例如，轮胎侧壁可以看到这样的标识：180／70R1486H。180：胎面宽（mm）。70：扁平比（胎高÷胎宽，70是指扁平比为70％）。R：子午线结构。14：钢圈直径（单位：in，lin＝2.54cm）86：载重指数（表示对应的最大载荷为530kg）。H：速度代号（表示最高安全极速是210km／h）。

1.轮胎尺寸一般如果仔细查看自己的汽车轮胎壁，一定会有一串数字印在上面如235/55 R18或205/50 R16等，其中三位数数字代表轮胎宽度，两位数代表轮胎高宽比，R代表是钢丝子午胎，最后的数字代表尺寸。只要根据以上数据来就可以很快的找到适合自己汽车的轮胎了。2.轮胎品牌轮胎品牌也将会是驾驶中一大要点的存在，上文也说了，轮胎是一个非常重要且又不起眼的存在，选择轮胎一定要选择大厂品牌，不推荐使用不知名小厂品名，不仅质量得不到保障，且轮胎寿命、胎噪也相比大品牌轮胎来的小和吵。一般选择轮胎三大厂商为宜：普利司通、米其林、固特异（普利司通已经超越米其林，成为全球第一大轮胎制造厂商）3.功能性按运动性：倍耐力＞固特异＞普利司通按舒适静音性：马牌＞米其林＞普利司通按耐磨性：普利司通＞倍耐力＞米其林按价格：米其林＞普利司通＞固特异按安全：倍耐力＞固特异＞普利司通

轮胎作为汽车中最为重要也是最不起眼的东西，说它重要吧没有它汽车还真的开不起来，说它不重要吧，它只是个轮胎而已，扎破一个轮胎可能还没刮去一层油漆心疼，这就是轮胎。目前市面上存在着许多轮胎，如平时公路、市区跑的普通轮胎（全天候轮胎）、北方地方、严寒高海拔地区跑的防滑胎（雪地胎），以及夏季防裂防爆的夏季胎。当然还有许多如货车胎、飞机胎、摩托车胎等多种，今天主要还是以汽车轮胎为主。那么如何正确选择自己爱车适合的轮胎呢？首先就要从汽车的轮毂说起，不同型号、不同款式的汽车轮毂是不同的，有一些汽车高配和低配的轮毂也是不同的，尺寸不同的轮毂最终配套的轮胎也是不同的，不可能说把一个18寸的轮毂塞进一条17寸的轮胎，虽然价格能便宜上不少，但是想想也是不现实的。1.轮胎尺寸一般如果仔细查看自己的汽车轮胎壁，一定会有一串数字印在上面如235/55 R18或205/50 R16等，其中三位数数字代表轮胎宽度，两位数代表轮胎高宽比，R代表是钢丝子午胎，最后的数字代表尺寸。只要根据以上数据来就可以很快的找到适合自己汽车的轮胎了。2.轮胎品牌轮胎品牌也将会是驾驶中一大要点的存在，上文也说了，轮胎是一个非常重要且又不起眼的存在，选择轮胎一定要选择大厂品牌，不推荐使用不知名小厂品名，不仅质量得不到保障，且轮胎寿命、胎噪也相比大品牌轮胎来的小和吵。一般选择轮胎三大厂商为宜：普利司通、米其林、固特异（普利司通已经超越米其林，成为全球第一大轮胎制造厂商）3.功能性本文已经多次提到了，可别小看了这小小的轮胎，它的作用可大着呢！光光性能就有许多。按运动性：倍耐力＞固特异＞普利司通按舒适静音性：马牌＞米其林＞普利司通按耐磨性：普利司通＞倍耐力＞米其林按价格：米其林＞普利司通＞固特异按安全：倍耐力＞固特异＞普利司通诸多轮胎厂商在不同性能、价格都有自己独特的优势，分析数据已经给出，接下来的选择还是要靠在座各位自己的选择了

1：换胎就换原配轮胎大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。（部分中低端车型的顶配型号采用的轮胎倒是不错的）2：看品牌买轮胎，例如：米其林舒适，马牌抓地好，固特异耐用，但不看具体的款式型号只看品牌买胎是不科学的，事实上几乎每个轮胎品牌都有各种不同性能的舒适胎、性能胎、耐用胎。3：轮胎就是4个橡胶圈，随便换换就好，不值得多花钱车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎，无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能，都受轮胎性能影响和制约。

6，怎样选择汽车轮胎

轮胎的选择和使用要根据车辆的载荷、速度、道路条件、气候环境来综合考虑，你会正确选择汽车轮胎吗？轮胎是汽车行驶机构中的最重要的组成元件之一，直接关系到车辆的安全性和运行经济性。如果不能正确地选择和使用轮胎，不但会降低汽车的各项性能指标，而且还会影响汽车的行驶安全性，甚至会造成不必要的人员伤亡和财产损失。下面给大家分享详细的选购方法：选择的基本原则：首先根据轴荷计算轮胎的负荷能力和速度等级来确定轮胎的规格，这涉及到车辆的性能指标和行驶安全性。其次根据车辆的结构特点（如牵引车、自卸车、搅拌车等）、行驶道路条件、气候等确定轮胎的结构（子午胎或普通胎）及轮胎花纹等来满足车辆的通过性、行驶平顺性、转向特性等和轮胎的互换性及维护的方便性等要求，并估算经济性。最后再考虑轮胎的其他辅助要求，如轮胎货源的稳定性及车辆管理方面的问题等。详细方法：额定负荷选择轮胎时首先必须保证轮胎不能超载。如果轮胎超载，不但轮胎会产生非正常磨损而引起寿命急剧缩短，而且有时还会因为轮胎超载而引发轮胎刚度不够和附着性能变坏，严重影响车辆行驶稳定性，甚至车辆在行驶过程中会发生突发爆胎，导致车毁人亡。对于同一规格的轮胎可能有不同的负荷能力，选用时须注意以下事项：a. 同一规格的轮胎有不同的结构层数，因此负荷能力也不同，要仔细选择。B.同一规格的轮胎在单胎使用和双胎并装时的允许负荷也不一样。双胎并装时，由于路面有拱度和车轴加载后有下弯变形，里外轮胎的负荷并不一样，此时两个轮胎承载能力的总和是单胎状态的一、72 倍左右，并非2倍关系。C.在用车辆，轮胎二次选择的原则是轮胎的负荷能力就高不就低，前后车桥须兼顾。速度等级的确定同一规格的轮胎不但有不同的负荷能力，还会有不同的速度等级，有时车辆的轮胎负荷不超载，但有可能速度超载，也会引起轮胎过度发热、过度磨损和爆胎等问题，轮胎速度超载可能引发下列现象：a.轮胎过热会导致过度磨损甚至爆胎。B.车辆在行驶过程中，如果轮胎速度超载达到一定程度时，轮胎在外力作用下引起的振动频率和轮胎的固有振动频率相等时，轮胎自身就会发生共振，生成“驻波”。一旦出现“驻波”现象，年辆会出现剧烈抖动，轮胎会因急剧升温而爆破，这种情况最危险。C.车辆在有积水的道路上行驶时，如果达到一定的速度，轮胎和地面之间会出现象滑动轴承一样的“润滑油膜”，行驶中的车辆就如同气垫船漂浮在水面上一样，这种现象称为“水垫效应”。发生这种现象时，轮胎与地面之间的附着力急剧下降，一旦受到外力，车辆马上偏离正常行驶轨迹，轻则发生甩尾，重则人仰马翻。D.车辆达到一定速度时，如果轮胎的动平衡精度不够，会引起方向盘麻手和轮胎过度磨损。低速轮胎动平衡精度较低，高速行驶时往往会出现这种现象。不同速度等级的轮胎，它的动平衡精度是不同的。对于普通轮胎，速度等级一般在最高车速90km/h （重型载重汽车轮胎允许最高车速在70 km／h以下）以下，最高车速是指车辆持续行驶速度，不是平均车速，持续行驶最长时间为1 h。配备普通轮胎的重型车辆就不适宜在高速公路上长时间高速行驶，应该选用子午线轮胎。但是同一型号的子午线轮胎也有不同的速度等级规格（S0 ~190km/h）．所以必须根据车辆的速度选择相适应的子午线轮胎。轮胎的力学性能轮胎的力学性能也是轮胎的重要性能指标，主要指轮胎的通过性能、缓冲性能和刚度。A.通过性能轮胎的通过性能主要指两个方面，一方面是轮胎的直径越小车辆的越障能力越小，所以对不同的车辆选用不同的直径的轮胎，保证车辆的越障性能；另一方面，当车辆在泥泞和冰雪的道路上行驶时，轮胎和地面之间的附着力降低，不能提供足够的驱动力，以保证车辆正常通过和有效制动，因此轮胎必须有合理的结构如轮胎直径、宽度和花纹等。B.车辆在转弯时如果轮胎的刚度不够（即常说的“胎软”），轮胎的附着性能马上变坏，车辆会出现转向不足，偏离正常的行驶轨道，这种情况在高速行驶时最危险。一般来说，宽胎刚度较大，标准胎刚度较小。C.轮胎必须具有良好的缓冲性能，与悬架一起吸收和缓冲车辆的振动，如果轮胎缓冲性能不好，将影响车辆的乘坐舒适性，而且还影响车辆其他零件的寿命。噪声轮胎行驶过程中将产生噪声，不同结构和不同花纹的轮胎，在不同车速时，产生的噪声水平不一样，有时噪声会达到恼人的程度。注意事项应考虑的其他问题 a.同一轴上双胎并装时，不能新旧轮胎混装。新轮胎直径大，旧轮胎直径小，结果会导致新轮胎严重超载，旧轮胎欠载，新旧轮胎磨损不均匀。B．同一轴上双胎并装时，不能装不同规格的轮胎，不同规格的轮胎直径不同，直径大的过载，直径小的欠载，也会使轮胎磨损不均。C.同一轴上必须装相同花纹的轮胎，否则，会出现同一轴上两侧轮胎的附着力不同,因此两侧轮胎的制动力偏差过大，容易出现制动跑偏。D．转向轴上不得装用翻新轮胎（挂花胎），由于翻新层和旧胎体之间粘结力较差，车辆转弯时容易搓掉翻新层，失去转向功能而发生意外。另外，旧轮胎的帘布层往往有硬伤，容易发生爆胎，因此不能装到转向轴上。

1．气压检查　　轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。　　2．裂纹及花纹检查　　定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。　　3．期限检查　　当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。　　4．轮胎更换　　安装轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换轮胎时，最好所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮（前轮）更换必须采用新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。　　5．车辆的停放　　车辆在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。　　6．发热时的处理　　轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。　　7．检查轮胎胎面　　经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。