如何拉转数，自动档怎么拉高转速

1，自动档怎么拉高转速

换到手动模式每个档位都跑一下高转速但是到6档高转速的话速度有点太快了不建议拉太高跟人聊过把3、4、5档拉一下就可以了

应该是挂好d档，油门刹车一起踩，到一定转速松开脚刹，车就可以蹿出去了，有车身稳定系统的需关掉。

2，柴油机转数拉不上去是什么原因

提速困难的可能原因供油量不足；调速器松旷；供油时间不准确；油嘴雾化不良；气缸磨损漏气，缸压低；气门关闭不严；进气阻塞；柴油机内阻大；负载过大；……。建议排查检修解决。

3，降档超车时怎么拉高转速

常见的100公里左右，需要超车，4降2 或者 5降31，踩离合器，2，降挡的同时补一脚油（这里就是为了保证转速的），3松开离合器，配合给油门

可以在d-s之间互换，但建议在车辆高速运动时，尤其是发动机转速高时，最好不要从d挡挂入s。因为s本身就是一个转速高，升档晚减档早的档位，发动机转速高时升入s会使发动机转速过高而影响发动机。

4，自动档的车怎么拉转数

你好，我来说说吧，你说的是拉高转速吗？要是的话就是我说的这个了。要是你想拉高发动机转速的话，你可以把档位挂到的很低。我来解释一下。一般来说，同一台发动机，在较高的转速下（当然要在一点的范围内），输出功率要比较低的转速大一些。所以，只要是提高了发动机的转速，就可以提高输出功率。这招在超车的时候经常可以用到。假设正常情况的5速变速的自动档汽车（就像东风本田CR-V），跑到100公里的时候，挂在5档上，发动机转速是3000转每分钟。那么如果我们把它挂在4档上，那发动机的转速就会在3500转到4000转之间。这样就提高了发动机的输出功率。你要拉高转速的话就，挂D3，或者2、1等，但是要看情况了，比如在高速公路上（上大坡的时候），你为了提高转速，你可以挂D3。而在山路上你就得挂2或是1了。呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

5，汽车怎么拉转速用几档

低档位拉

1档，猛加油门，这是发动机会特别响，那就是在拉了

低挡转速高

你好！你说的是拉高速吧？这个需要到高速路上你的车是几速的，就用几档跑也就是最高档！希望我的回答可以帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

低档

6，自动档的车怎么拉转数

　　拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好动力，以及换挡时的顺畅。　　真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到4000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。　　关于自动挡拉高速的问题　　,需要注意以下几点,拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速。自动挡拉高速时要将d、2、1几个档位都用一下,以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合。您可以从1挡开始，将1、2和d挡都拉一下，每个挡位将发动机转速拉到4000-4500转左右就可以了,分别持续行驶3-5分钟；d挡要达到4000转的时候车速就会过高，您适当地拉一下就行了。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。提醒您拉高速之后应当立即到4s店做保养更换机油机滤。因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，一定要及时更换。　　由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。希望可以帮到你

7，新车如何拉高速

超超仔对于您说的问题，您的这种做法与拉高速还是不一样的，根据您所说的情况，对于拉高速的问题，随着汽车材质和加工工艺的提高已经淡化了，假如跑高速最好不超过车辆设定最高时速的70%--75%。在2500公里上下的时候可以选择适当的拉下高速，拉高速其实指的是拉转速，使每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，去4s店做保养。因为在您拉完高速之后机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速机油是最脏的，正好在保养时换掉，为了延长发动机的使用寿命。一般加添加剂建议您最好是在首保后添加，磨合期还是尽量让发动机充分磨合匹配，对于您的发动机，4g18这款发动机已经做过重新的调试，但在技术层面上来说比较落后，但优点在于易保养维修，皮实。这款发动机属于高转速发动机在6000转时发挥最大功率，建议您在2500-3000转左右换挡比较合适，一档换二档可以适当高一些在3000转左右，其他档可以在2500转左右。查看更多 [三菱] 信息：http://www.webcars.com.cn/mitsubishi/

8，菜鸟问自动挡怎么拉转速谢谢了大神帮忙啊

首先来说新车在磨合期行驶的时候承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。保持起步平稳，避免猛踩油门，猛踩刹车。按照厂家的规定注意在磨合期内对车辆的各项注意事项。在头100公里之内车速最好控制在100KM/h。对于磨合起内拉高速的问题，随着汽车材质和加工工艺的提高已经淡化了，假如跑高速最好不超过车辆设定最高时速的70%--75%。在2500公里上下的时候可以选择适当的拉下高速，拉高速主要是拉转速，AT和MT的方法基本都是一样的。自动挡的车从1挡开始、2挡和D挡，每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，去4S店做保养。因为在您拉完高速之后机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速机油是最脏的，正好在保养时换掉，为了延长发动机的使用寿命。最后提醒您一点：在磨合期内的车辆严禁避免急刹车、急加速现象。查看原帖>>

我也在神州租车租过自动挡车子，都特别的旧，后来听说是因为神州租车的大多数自排车都是刚建立公司时候买的，那么多年了，就算好好保养也耐不住年头久啊，再加上车辆在神州租车怎么可能得到好好保养，所以超难开，跟技术无关。最近还听说神州又进了一批手动挡的，不知道他们老板在想什么，为什么要进手动挡的，那些习惯开自动挡的人几乎没什么选择。

9，汽车怎么拉高速求教程

汽车拉高速可以清洁燃烧室内部的积碳，去除齿轮磨合上多余的杂质，注意的是拉高速是拉车辆发动机的转速，而不是变速箱的速度，所以拉高速需要使用中速档，运行10分钟左右就可以了，具体操作步骤如下：1、踩下刹车踏板。2、按下一键启动键。3、踩离合挂档起步。4、把档位逐步升到4档。5、保持这个档位让转速升至4000转保持行驶10分钟就可以了。

拉高速方法：　　1、找一个车少的高速公路，先路边停车，然后从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑2—5分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持2—5分钟，以此类推，直到5档。　　2、目前有些车辆挂到5档后你不要奢求转速到4500以上，能3500以上就可以了，因为5挡时车速就快160多了，为了安全，建议跑的160五分钟就行了，毕竟太快了对车也不好，也不安全。　　3、自动挡的汽车也是一样的，可以先挂在S挡拉高速，然后再到D挡拉高速，拉高速主要是看转速，只要发动机转数达到3500转以上，持续2-5分钟就可以了。

车启动预热之后，上高速注意把车速稳定在一个阶段切记不要急加油。跑一段时间大概1000公里高速磨合就跑完了。这样可以降低以后的油耗如果能帮到你请采纳谢谢不明白可以追问

你好，是新车吗，跑高速速度控制在80码，不要急刹车和急加油门，觉得有帮助请采纳下！

首先拉高速不是高速度，而是让发动机保持高转速，所以每个档位维持3500转以上运行2～3分钟就可以了。有什么尽管问，希望能帮到你，望采纳！

如何拉高速新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的；首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。明白道理知道怎么做了，在应用时就好说了。为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。　　

10，怎么拉汽车转速

拉转速，就是把每个档位都从入档后的怠速800或1000转开始逐步加油门，加到5000或者6000转，为的是让每个档位的转速齿轮都在高速运转情况下全部磨合一遍，拉高速，指的是拉动齿轮高速运转，而不是把车辆行驶速度拉高，

已经参加过首保换过机油了吧？拉转速，更确切的说是去拉高速，不用跑太快，达到高速限速的最大车速即可，如果有机会，可以向说明书最大速试试。如果没机会拉高速，就像楼上所说的，空挡带油门慢慢提转速即可，但效果不及拉高速，毕竟是带动力输出的。

拉高转速是说在某个档位时，将车的转速拉到最高，需要强调的是，拉高速时当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。　　很多人对于拉高速、跑高速、拉高转速这几个概念都很模糊，叫法有可能是因为方便或者行为习惯口头称谓很随意，但是其真正的意义各有千秋。　　拉高速是指将发动机的转速拉到极限，将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。　　而跑高速只能说是开上自己的车去高速路上跑，此时强调的是比较高的车速，车速可以达到140km/h，甚至更高。

汽车出厂之前已经经历过实验了，没合格的产品是不能出厂的。也就是说，你的新车其实在出厂之前已经激烈驾驶过了。所谓拉高速无非就是磨合。前一千公里温柔对待，3000以下转速。之后就随便整了。没有必要去拉高速。正常用就是了。如果你非要去拉高速。下面我这么讲你看在理不在。拉高速就是为了把汽车的极限展示出来，然后磨合完成。上高速后手动挡的话每个档位循环上升。速保持到6000转去，但是档位一高到6000转就恐怖了，严重超速。危险。你就一二三四档每个档位拉到6000，每个档位跑个三四公里,最长不要超过10公里，不要太长了，一直高转速会伤车。。5档、6档就算了，非要试试就叫专业人员吧。之后，下高速就去换机油吧，自动的档的话就s档跑吧，随便操。不用拉。手动可以跑下，自动因为变速器的原因（除非可以切手动）就没必要了。你跑了需要提前换机油，这个也是钱呢。安全第一，祝你顺风。

1、怎么理解？就是瞎掰。2种车的发动机常常会上10000转，一种是赛车级的摩托车，一种是f1。所以，那本漫画在瞎搞。汽车发动机的工况图看过吗？引擎的动力会有一个峰值功率和扭矩，功率大小决定速度高低，扭矩大小决定加速快慢，所谓11000转才能发挥能力，应该就是发动机峰值动力输出在这个转速。（太离谱了，不过作者反正只想告诉读者，拓海他爸比法拉利的高级工程师还猛，而拓海是平民舒马赫）2、需要换挡，是调节齿轮的传动比，协调发动机转速与车轮转速，当发动机转速达到最大或者最佳状态时，这个档位的齿轮所能让车轮达到的转速已经到了极致，所以需要换一个直径更小的齿轮，从而让车轮的转速在同一发动机转速的情况下更高。但为什么要一步一步来呢？！因为发动机的扭矩有限，如果高档位起步，只会熄火，因为力量不够。去研究一下变速自行车，一看就懂了。

你是说怎么换挡吧？如果光是提转速热车后空挡睬油门慢慢的加就行了。如果是换挡的话根据发动机转速低转速发动机2000转高转速3000转把