瑞纳换丰田减震器效果如何，是不是所有的北京现代瑞纳车都后减震软

来源：整理时间：2024-09-19 05:25:06 编辑：汽车知识手机版

1，是不是所有的北京现代瑞纳车都后减震软

是的，减震器同一车都是一样的

你好，都差不多吧，那是弹簧问题，

2，电动车前车减震器坏了修车店给我换了个不起作用的新减震器怎搜

这个还不简单，明显是产品质量问题，要求他换或退款。建议你去售后服务S店更换

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

3，选择更换减震器总成的几个优点

您好！目前很多人对减震器总成了解比较少，很多人知道的是普减。其实减震器总成包括普减、弹簧、顶胶、防尘套、缓冲块等。安装确实方便，至于有点你问题描述已经说了，我就不再罗嗦了！LEACREE的减震器总成确实不错！质保很长，性交比也比较高！

你好汽车只有在，你走在不平的路面减震器响了。然后去修理厂或者4s店检查一下，如果不是减震器胶套问题，就要更换了。

4，LEACREE力可锐减震器质量怎么样

大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用。在长期的行驶的过程中，会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等，丧失本有的性能。直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。更换LEACREE减震器总成，可以有效的解决减震器漏油、异响、提升您的驾驶体验！

可以，还不错！上图给你看看，一看你就明白了

5，如何调整绞牙避震高低软硬

就是汽车避震器我们知道汽车避震器是汽车悬挂系统的一部分，它对汽车的驾驶性和舒适性起到决定性的作用，试想一个没用避震器的汽车你能开多久，搅牙避震器的出现正好将这种问题得到解决。避震器是汽车行驶的必要条件，通常汽车的避震器的阻力值（软硬程度）和高度是根据汽车的用途进行设计的，决定因素是汽车的重量和用途，轿跑车和越野车因其用途不同其避震器高度、软硬程度、行程都截然不同。跑车避震器搅牙避震器越野车避震器备注阻力值大（硬）固定型/可调型小（软）（硬）：可增加瞬间加速的动力传递和改善紧急制动性能。高度低高低可调高低：改善汽车的稳定性高：保障汽车的通过性行程小小大小：保障高速行驶稳定大：保障汽车通过性通过上表可以看出搅牙避震器的特点，它的出现为广泛的汽车爱好者提供了更好的选择。你可以根据你的汽车经常行驶的道路情况进行调整，并在特殊的情况下调整为轿跑车的高速稳定性能和越野车的通过性能。

汽车的设计有时候是矛盾的，性能越高那么舒适性就越低，而人类为此产生的解决方案是避震器，选绞牙避震时往往在避震器所提供的“硬”度和价格之间取舍，那么我们就来聊一聊这几点。1.汽车减震器品牌kyb、蒙诺、博世、倍斯登等都是国外大品牌，价格贵、性能好、售后有保障；leacree、佳卡洛等是国产品牌减震器，价格实惠、性价比高；2.是否匹配您的车型不同年款的不同车型的减震器都不一样，即使是通用型也不适用于所有车型。购买汽车减震器之前先要咨询是否匹配；3.自己需要什么样的减震器（经济or性能）如果追求驾驶的舒适性，就需要全套减震器，或者减震器总成，价格比较贵，更换后驾驶体验提升效果明显；如果追求经济实惠，最好选购国产减震器，而且减震器坏了就换减震器、顶胶坏了就换顶胶，这样价格便宜。改装车是每个车主的情怀和乐趣，但不熟练的手法与流程可能会减少驾驶的乐趣，如果对这方面不熟悉的车主，我们还是不推荐自己改装，换去4s比较靠谱。

6，一般情况下减震器的使用寿命是多久

由于平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次。实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。减震器对于汽车而言，主要有两个作用：一是对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适。二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。一是一般情况下，发现减震器漏油，就是减震器有问题了，此时应该去修理，以免减震器工作异常。二是用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。三是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。四是汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。第二：减震器还会因为以下原因进行更换：一是为了改进和更新原先的功能状态；二是车子受到过度的上下和左右振动，刹车时点头现象及不规则的轮胎磨损；三是汽车在转弯时的过度倾斜或摇摆；四是总装外壳磨损或者损坏，导致减震器油泄漏并影响减震器性能；漏油是减震器出问题最多的情况，而造成漏油的原因很多，最常见的就是横冲直撞下所产生的裂痕造成的。

一般情况下减震器的使用寿命是：8万公里或者4年，根据实际情况而定

由于平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次。实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。1、减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。2、减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。3、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

7，怎么判断汽车减震弹簧偏软

有很多种原因。1、螺丝松动2、胶条老化或松动3、尾门门锁的问题??一、撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发出撞击。但还有可能是汽车的前后悬架瓦损坏或者传动液过低引起的。??二、嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零件松动，发动机底部的塑料或金属部件及空调和压缩机的固定支架松动为常见。??三、嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也出现这种声音。??四、重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机原因，很可能是因为车辆老化所致。轴承或发动机阀门损害也可引起。??五、轻敲声：声音类似重敲声，但声响较小，当这种声音发出时，驾驶员分析一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质汽油还可出现爆鸣声响。??六、轰鸣声：常从车下发出带有一种“呜旺……”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴泵坏了，也有可能是空调或压缩机出现故障。??七、啸鸣声：大多出现在汽车转弯时，可能是风扇转动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。??八、咔嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏，也可能由轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。??九、变调声：主要是电动机老化发出的不协调声音。??十、尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题。尾门是三点固定式的,上面两个铰链,下面一个锁柱。时间长了,由于车辆颠簸,密封条老化,尾门在稍微颠簸的路面上就会哐哐的响。去做个全面检查！让修理厂的专业人士听听声音，才能做出最正确的判断！最终解决你爱车的问题！如果车跑起来之后尾门异响.先检查后尾门,拿一拿后尾门,看看是否有松动的现象.用脚踢一下轮胎.看看有没有间隙.看看排气管有没有掉下来.再看一下尾箱里面有没有东西没有放好.如果,以上问题都解决不了.那么问题可能出在后侨上面.那你只好把车开到修理厂,由修理厂的专业人士检查. 检查一下门的密封条有没有破损. 尾门是三点固定式的,上面两个铰链,下面一个锁柱。时间长了,由于车辆颠簸,密封条老化,尾门在稍微颠簸的路面上就会哐哐的响。皮带松了，就是这么简单！应该就是个老化问题~处理下就好不会是什么大毛病，但是不妨到修理厂咨询一下，或许对于修理师父而言，不过是举手之劳可能是滤心器旧了吧? 载货时就好些，弹簧的弹性就显示出来了。高根鞋自然不如运动鞋柔软舒适，因为弹性问题。当然，他们讲的是其中的一个原因。 1、门扣或门锁的联动部件有空位松动，调整处理一下即可解决。2、门的密封条老化失去弹性导致后门松动，需要更换门封条解决。3、门的夹层掉进异物导产生响，检查夹层，取出异物解决。4、有后雨刮的后门，雨刮器的螺丝松动产生异响，拧紧螺丝解决。5、检查是否消音器、备用轮胎、尾灯等后面的零部件松动，造成后门异响的错觉？有没有带备胎密封条老化了。